Od 1999 roku tradycja wyboru silnika roku została spełniona w konkursie organizowanym przez UKi Media & Events’ Automotive Magazines, w którym bierze udział 58 sędziów z 31 krajów. Znane są już wyniki edycji 2017.
Bez wielkich niespodzianek i podobnie jak w zeszłym roku, Ferrari po raz kolejny zabrało do domu absolutną nagrodę za najlepszy silnik roku, z blok 3,9 V8 turbo w który wyposażony jest 488 GTB/Spider. Za nim uplasował się sześciocylindrowy silnik turbo 3.0 z płaskim sześcioma turbo od Porsche i 3-cylindrowy silnik 1.5 z podwójnym turbodoładowaniem od BMW, który wygrał w 2015 roku. Silnik turbo 3.9 V8 od Ferrari wygrał również w kategorii osiągów silnika oraz w kategorii od 3,0 do 4,0 litrów.
Ferrari nie poprzestało na tym, ponieważ zwyciężyło również w kategorii silników o pojemności powyżej 4,0 litra, z silnikiem 6,3 V12, który stanowi wyposażenie F12.
Podkreśl także dominację Tesli w najbardziej przyjaznych dla środowiska silnikach, a także dla silnika 1.0 Ecoboost od Forda. Ten mały blok, w który wyposażane są takie modele jak Ford Fiesta, Focus czy C-Max, po raz szósty z rzędu wygrał w kategorii Sub 1.0 litr, wyprzedzając trójcylindrowy silnik 1.0 Grupy Volkswagen (Audi A1, Seat Ibiza). , Volkswagen Polo itp.).
Głosowanie na zwycięzców 13 kategorii odbywa się na:
| Kategoria | Silnik | Modele |
|---|---|---|
| Sub 1,0 litra | Ford – trzycylindrowa turbosprężarka EcoBoost o pojemności 999 cm3 | EcoSport, Fiesta, Focus itp. |
| 1,0 do 1,4 litra | PSA – trzycylindrowa turbosprężarka PureTech o pojemności 1,2 litra od PSA | Peugeot 208, 308, Citroën C4 Cactus itp. |
| 1,4 do 1,8 litra | BMW – 1,5-litrowy trzycylindrowy turbo PHEV | i8 |
| 1,8 do 2,0 litra | Porsche – 2,0 litrowe czterocylindrowe turbo naprzeciw | 718 Boxster, 718 Kajman |
| 2,0 do 2,5 litra | Audi – rzędowy pięciocylindrowy turbo o pojemności 2,5 litra | RS3, TT RS. |
| 2,5 do 3,0 litrów | Porsche – 3.0 litr naprzeciwko sześciocylindrowego turbo | 911 (991.2) Carrera |
| 3,0 do 4,0 litrów | Ferrari – 3,9 litra V8 podwójne turbo | 488 GTB, 488 Pająk |
| Ponad 4,0 litry | Ferrari – 6,3 litra atmosferycznego V12 | F12 Berlinetta, F12 Tdf |
| Elektryczny | Tesla – Czterobiegunowy trójfazowy silnik indukcyjny | Model S, Model X |
| Zielony silnik | Tesla – Czterobiegunowy trójfazowy silnik indukcyjny | Model S, Model X |
| Nowy silnik | Honda – 3,5 litra V6 twin turbo HEV | NSX |
| Wydajność silnika | Ferrari – 3,9 litra V8 podwójne turbo | 488 GTB, 488 Pająk |
| Silnik Roku | Ferrari – 3,9 litra V8 podwójne turbo | 488 GTB, 488 Pająk |