Skoda Fabia Combi oferuje modułowy bagażnik o pojemności 530 litrów. Wyrafinowana dynamika z ulepszonym zawieszeniem i tłumieniem. 90-konny silnik 1.4 TDI zapowiada zużycie mieszane na poziomie 3,6 l/100 km.
Trzecia generacja Skoda Fabia, której oryginalny model został wprowadzony na rynek w 1999 roku, reprezentuje głęboką modernizację technologiczną, połączoną z nowym designem zarówno nadwozia, jak i kabiny. Skoda stawia na swoje Wersja Break, aby podkreślić znajome powołanie tego narzędzia, które przystosowuje się do codziennego użytku w miastach i na wycieczkach drogowych.
Nowa generacja Skody Fabia Combi obejmuje nową gamę bardziej wydajnych silników oraz zestaw wyposażenia zapewniającego bezpieczeństwo, rozrywkę i komfort, które mają na celu poprawę jakości życia na pokładzie i bezpieczeństwa podczas podróży.
Przeprojektowane nadwozie, szczególnie widoczne w przedniej części i tylnej klapie, ma teraz 4,26 m długości i oferuje bagażnik o pojemności 530 litrów, który według Skody jest największy w swoim segmencie. Modułowość i funkcjonalność bagażnika to jedna z mocnych stron, które Skoda prezentuje w swojej nowej Fabii Combi. Nowa Skoda Fabia, proponowana w wersji pięciodrzwiowej i rodzinnej (van), nadal zapewnia doskonały poziom miejsca i miejsca na pokładzie dla pięciu pasażerów.
Do napędzania tego rodzinnego miasta Skoda, jak zwykle, wykorzystuje nową generację silników Grupy Volkswagen, zapowiadającą większą wydajność bez poświęcania osiągów. „Dzięki nowym, bardziej wydajnym silnikom benzynowym (1,0 i 1,2 TSI) i wysokoprężnym (1,4 TDI) oraz nowej technologii platformy MQB, nowa Fabia jest lżejsza, bardziej dynamiczna i ma poprawę do 17% w zakresie zużycia i emisji”.
Wersja, którą Skoda zgłosi do konkursu w konkursie Essilor Car of the Year/Crystal Wheel Trophy składa się z Trzycylindrowy blok 90 KM 1.4 TDI z silnikiem wysokoprężnym, który obiecuje oszczędne zużycie – zapowiadane średnie 3,6 l/100 km.
W zależności od wybranej wersji, Skoda Fabia oferuje różne rodzaje skrzyni biegów – dwie 5-biegowe i 6-biegowe skrzynie biegów lub dwusprzęgłową automatyczną DSG.
Jeśli chodzi o wyposażenie, nowa generacja Fabii zawiera zestaw nowych technologii bezpieczeństwa i wspomagania jazdy oraz zaawansowany system informacyjno-rozrywkowy, który korzysta z rozwiązań łączności Smartgate i MirrorLink.
Nowa Skoda Fabia rywalizuje również w klasie Van of the Year, gdzie zmierzy się z następującymi konkurentami: Audi A4 Avant, Hyundai i40 SW oraz Skoda Superb Break.
Tekst: Essilor Car of the Year Award / Kryształowa kierownica Trophy
Obrazy: Diogo Teixeira / Ledger Automobile