Historia Land Rovera Defendera sięga roku 1948, w czasie II wojny światowej, kiedy to wypuszczono pierwszą serię „Land Rover Series”, zestaw pojazdów terenowych inspirowanych amerykańskimi modelami, takimi jak Willys MB. . Później, w 1983 roku, otrzymał przydomek „Land Rover One Ten” (110) i „Land Rover Ninety” (90), oba reprezentują rozstaw osi w calach.
Wprowadzenie na rynek Land Rovera Discovery w 1989 roku zmusiło brytyjską markę do zmiany nazwy modelu, aby lepiej ustrukturyzować jego rosnącą gamę, tym samym w roku następnym pojawił się Land Rover Defender. Ale zmiany dotyczyły nie tylko nazwy, ale także silników. W tym czasie Defender był dostępny z silnikiem 2.5 turbodiesel o mocy 85 KM i silnikiem 3.5 V8 o mocy 136 KM, co stanowiło znaczną poprawę w stosunku do poprzednich wersji.
Teraz, aby uczcić 67 lat sukcesów i zakończenia produkcji tego kultowego modelu, Land Rover wprowadził na rynek 3 pamiątkowe wersje: Heritage i Adventure, które zawierają uznane cechy pojazdu terenowego, oraz Autobiography, bardziej ukierunkowaną na luksus.
Najważniejszym wydarzeniem jest jednak Heritage, które zostało zainspirowane charakterystycznym designem Land Rovera Serii I. W rzeczywistości wszystko w Heritage wymaga ożywienia, od przedniego grilla po logo sąsiadujące z zielonym kolorem nadwozia, które ma na celu naśladowanie oryginalne dźwięki Land Rovera. Wewnątrz po raz kolejny odnajdujemy ducha oryginalnego modelu, ale z funkcjami, które dostosowują się do potrzeb współczesnego życia, dzięki czemu cieszą najbardziej nostalgiczne, ale nie odbarwiają się w komforcie.
Produkcja Land Rovera Defender Heritage zostanie ograniczona do 400 egzemplarzy, w tym ten, który jest hołdem dla modelu z 1948 roku.
Dziedzictwo Land Rovera Defendera:
Przygoda Land Rover Defender:
Autobiografia Land Rovera Defendera:
