Edycja Techno Classica 2016 w niemieckim mieście Essen odbędzie się w dniach 6-10 kwietnia.
Aby uczcić klasykę marki Ingolstadt, dział Audi Tradition będzie w tym roku promować szereg działań na ponad 20 imprezach na całym świecie. Pierwszą z nich będzie Techno Classica, która co roku gości jedne z najrzadszych i najbardziej ekscytujących klasyków w branży motoryzacyjnej. W związku z tym Audi zdecydowało się sprowadzić do miasta Essen trzy najbardziej obiecujące prototypy marki, a mianowicie:Audi Quattro RS002:
Opracowane specjalnie na potrzeby Rajdowych Mistrzostw Świata 1987, Audi Quattro RS002 opiera się na ramie z rur stalowych i ma nadwozie z tworzywa sztucznego. Ze względu na wymarcie Grupy B, Grupa S (jeszcze mocniejsze wersje samochodów Grupy B) nie mogła konkurować. To wtedy Audi zawiesiło swój program startowy w Rajdowych Mistrzostwach Świata. Do dzisiaj…
Audi Quattro Spyder:
Edycja w 1991 roku na Salonie Samochodowym we Frankfurcie była sceną prezentacji Audi Quattro Spyder, samochodu sportowego o architekturze coupé i wyglądzie, który dał intendentowi gotowość do produkcji. Oprócz 2,8-litrowego silnika V6 o mocy 171 KM, napędu na wszystkie koła i 5-biegowej manualnej skrzyni biegów, niemiecki samochód sportowy ważył zaledwie 1100 kg dzięki aluminiowemu nadwoziu.
Pomimo posiadania teoretycznie wszystkich składników, aby stać się referencyjnym samochodem sportowym, Audi Quattro Spyder nigdy nie trafiło na linie produkcyjne.
Audi Avus Quattro:
Miesiąc po prezentacji Quattro Spyder na Tokyo Motor Show zaprezentowano Avus Quattro, który podobnie jak poprzedni model wyróżniał się aluminiową karoserią, ale jeszcze bardziej agresywnym designem. W tym czasie niemiecka marka chciała przyjąć 6,0-litrowy blok W12 i 502 KM, ale 12-cylindrowe silniki Audi pojawiły się na rynku dopiero dziesięć lat później wraz z Audi A8.