Jedna z najnowszych marek, które pojawią się na scenie motoryzacyjnej, Polestar, nie mogła zrobić lepszego wrażenia . Ich pierwszy model, oznaczony po prostu jako 1, to eleganckie coupé z dietą wysokowęglową. Pod jego karoserią kryje się hybryda typu plug-in, która może dostarczyć 600 KM, gdy elektryczny i termiczny układ napędowy współpracują ze sobą.
Oczekuje się, że dotrze pod koniec przyszłego roku, a dostawy mają się odbyć na początku 2019 roku. Przyczyną opóźnienia jest fabryka, w której będzie produkowany Polestar 1. Nowa fabryka, zlokalizowana w Chinach, jeszcze nie działa. Jego budowa rozpoczęła się dopiero w listopadzie ubiegłego roku i powinna zakończyć się dopiero w połowie 2018 roku.
Rywal Tesli Model 3
W tym samym roku, w którym Polestar 1 zaczyna trafiać w ręce nowych właścicieli, w 2019 poznamy Polestar… 2 — na razie nie da się potwierdzić, czy identyfikacja przyszłych modeli utrzyma tę logikę. Polestar 2 będzie średnim, w 100% elektrycznym sedanem, który będzie kierował „baterie” do Tesli Model 3.Chociaż znamy już Model 3, znane są niezliczone problemy na linii produkcyjnej, które wpłynęły na liczbę produkowanych samochodów. Wychodzą strumykiem i w tej chwili trudno przewidzieć, kiedy sytuacja wróci do normy i Tesla będzie w stanie zrealizować ambitne plany, jakie ma wobec Modelu 3.
To dobra wiadomość dla nowego szwedzkiego rywala, ponieważ jego pojawienie się na rynku nie nastąpi tak późno, jak wynika z kalendarza.
W 2020 roku dwa kolejne modele
Oczywiście nie mogło zabraknąć crossovera, Polestara 3. Oczekuje się, że pojawi się wkrótce po 2, na początku 2020 r. Podobnie jak 2, będzie to wyłącznie elektryczne.
Polestar 4 to jedyny model, który pozostawia pole do spekulacji. Planowany również na 2020 rok, plotki wskazują, że 4 jest kabrioletem.
Po potwierdzeniu przez Polestar, że 1 będzie jedyną hybrydą w gamie, a cała reszta będzie w 100% elektryczna, czy pozostawia to miejsce na to, by był czymś więcej niż tylko pochodną znanego coupe — rywala dla przyszłej Tesli Roadster ?
szybki rozwój
To, co widzimy w tych planach, to gwałtowna kadencja premier, możliwa tylko dzięki wykorzystaniu komponentów Volvo, takich jak platformy SPA i CMA. Zostały one już zaprojektowane do integracji różnych typów silników, w tym w 100% elektrycznych.Pomimo ścisłej integracji z Volvo, Polestar wciąż ma pole manewru. Marka opracowała w sposób półsamodzielny modułowe komponenty niezbędne do lokomocji elektrycznej. Celem jest, aby najnowsza technologia związana z akumulatorami i silnikami elektrycznymi mogła zostać zastosowana w Twoich modelach tak późno, jak to możliwe podczas cyklu rozwojowego, dzięki czemu Polestar zawsze będzie w czołówce.
Polestar Performance Parts ma być kontynuowane
Pomimo nowo osiągniętego statusu marki, nadal będziemy widzieć modele Volvo z opcjonalnymi komponentami Polestar. I wygląda na to, że nadal będzie miejsce dla modeli Volvo opracowanych przez Polestar, takich jak S60/V60 Polestar. Przyszłość rysuje się w jasnych barwach dla nowej szwedzkiej gwiazdy.