W roku, który obchodzi 20. rocznicę swojego istnienia, Renault Megane debiutuje w nowej generacji, dążąc do utrzymania pozycji lidera widocznego od kilku lat na naszym rynku.
To nowe wcielenie ma zupełnie nowy język estetyczny, zrywający z poprzednim modelem, który zawiera kilka notatek już zadebiutowanych w najnowszym Clio, takich jak dobrze zwymiarowany diament na przednim grillu i stylizowane reflektory, które zawierają również światła pozycyjne LED Edge Light, dolne wloty powietrza i kształty, które nadają mu bardzo wyrafinowany wygląd.
To samo dotyczy tyłu, który został całkowicie przeprojektowany, aby zaprezentować więcej poziomych grup optycznych, z falistą sygnaturą LED, która zbiega się z diamentem na bramce. Projektanci Renault chcieli również zaakcentować jakość wnętrza we wnętrzu za pomocą najlepszych materiałów w połączeniu ze stylizowanym, ale stonowanym designem, a przede wszystkim praktycznym uzupełnieniem przestronnej przestrzeni życiowej. Bagażnik ma pojemność 384 litrów, który po złożeniu tylnych siedzeń zwiększa się do 1247 litrów.
POWIĄZANE: Samochód Roku 2017: Spełnia Wszystkich Kandydatów
Fotele z doskonałym podparciem bocznym, tapicerowane tkaniną GT Line, wraz z zawieszeniem i starannym filtrowaniem kabiny, zapewniają przyjemną podróż, mają istotny wkład w komfort. O sile technologicznej świadczy 7-calowy wyświetlacz kolorowych wyświetlaczy TFT, wyświetlacz Head-Up oraz 7-calowy centralny ekran dotykowy systemu R-Link 2, który obejmuje nawigację z połączeniem internetowym.
Również w dziale technologicznym Renault Megane w wersji GT Line oferuje rozpoznawanie znaków drogowych, kontrolę ciśnienia w oponach, ostrzeganie o przekroczeniu pasa ruchu, automatyczne włączanie świateł, czujniki światła, deszczu i parkowania z przodu i z tyłu oraz tryby jazdy Multi-Sense .
Jeśli chodzi o komfort, GT Line ma w standardzie dwustrefową klimatyzację, kartę głośnomówiącą i przyciemniane szyby z tyłu, dodając jeszcze więcej sportowych elementów, takich jak 17-calowe koła i podwójny wylot wydechu.
Od 2015 roku Razão Automóvel jest częścią panelu jurorów nagrody Essilor Car of the Year/Crystal Wheel Trophy.
Jeśli chodzi o silnik, proponowana w konkursie wersja ma usługi 1.6 dCi, który rozwija moc 130 KM i maksymalny moment obrotowy 320 Nm, dostępny już od 1750 obr/min. W przypadku tego silnika, w połączeniu z sześciobiegową manualną skrzynią biegów, Renault ogłasza średnie zużycie paliwa na poziomie 4 l/100 km i emisję CO2 na poziomie 103 g/km, przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 10 sekund i maksymalnie jedną prędkość 198 km/h.
Oprócz Trofeum Samochodu Roku Essilora/Kryształowej Kierownicy, Renault Megane Energy dCi 130 GT Line rywalizuje również w klasie Rodzina Roku, gdzie zmierzy się z Mazda3 CS SKYACTIV-D 1.5.
Silnik: Diesel, 4 cylindry, turbo, 1598 cm3
Moc: 130 KM/4000 obr/min
Przyspieszenie 0-100 km/h: 10,0 s
Maksymalna prędkość: 198 km/h
Średnie spożycie: 4,0 l/100 km
Emisje CO2: 103 g/km
Cena £: 30 300 euro
Tekst: Essilor Car of the Year/Crystal Wheel Trophy