Na targach motoryzacyjnych w Detroit niemiecki gigant Volkswagen nie pozostanie niezauważony, przynosząc ze sobą ciężką armadę dla gamy Passata. Marka zaskakuje 2 propozycjami: wersją Performance i wersją Bluemotion Concept.
Zacznijmy od ostrzejszej wersji, Passata Performance Concept, która wprowadza ważną nowość pod względem mocy. Volkswagen Passat Performance Concept jest wyposażony w blok 1.8 TSi o mocy 250 koni mechanicznych, powiązany z 6-biegową skrzynią DSG. Osiągów nie ujawniono, ale oczekuje się, że wartości będą bardzo zbliżone do tego, do czego zdolny jest Golf VII GTI, z mniej niż 30 końmi.
Volkswagen nie ma sensu, ale wydaje się, że ten Performance Concept zastąpi Passata Sport w USA, wyposażonego w ten sam silnik, ale o mocy 180 koni mechanicznych, a także europejską wersję z blokiem 3.6 V6, nie sprzedawaną w Portugalii.
Pod względem estetycznym Volkswagen Passat Performance Concept wyróżnia się 19-calowymi felgami, oświetleniem LED i podwójnym ksenonem. Z tyłu mamy podwójne rury wydechowe oraz mały spoiler. W gamie kolorystycznej na razie wiemy, że będzie ona dostępna tylko w Candy White, Tungsten Silver i Uranus Grey.
Jeśli Volkswagen Passat Performance Concept jest całkowicie oddany emocjom, Passat Bluemotion jest dokładnie odwrotny, a jego głównym celem są emisje i zużycie.
Passat Bluemotion Concept wcale nie jest hybrydą, ale Volkswagen chce, aby ta zasada została zastosowana w Passat Bluemotion jako przejściowa alternatywa.
Passat Blemotion Concept jest wyposażony w blok 1.4 TSi o mocy 150 koni mechanicznych, powiązany ze skrzynią biegów DSG, ale wielką nowością, która sprawia, że ten Passat jest pojazdem bardziej przyjaznym dla środowiska, jest system dezaktywacji cylindrów, zwany ACT (Active Cilinder Management).
ACT działa na cylindry nr 2 i 3 tylko wtedy, gdy pedał przyspieszenia nie jest wciśnięty. Po całkowitym wciśnięciu pedału przyspieszenia system ponownie aktywuje wszystkie cylindry. Choć obecny już w Polo Blue GT, w gamie Passata jest nowością.
Kolejną nowością w tym Passacie Bluemotion Concept jest nowy system odłączania skrzyni biegów od kierownicy silnika, jakby krążyła na wolnym biegu, ale w rzeczywistości ze zmianą biegów, systemem, który Volkswagen nazywa „żeglowaniem po okręgu”.
Ze względu na różnice estetyczne kolorem prezentacji tego Passata Bluemotion Cencept jest Metallic Coral Blue, ale oczekuje się, że w przypadku produkcji dostępna będzie cała gama kolorów. Wewnątrz mamy sportową kierownicę z wykończeniem Piano Black, kontrastowe beżowe skórzane fotele i niebieskie przeszycia. Dwie różne propozycje oznaczenia gamy Passata, przed kolejną wersją, która jest przygotowywana na 2015 rok.
Śledź Detroit Motor Show tutaj w Ledger Automobile i bądź na bieżąco z wszystkimi wydarzeniami w naszych sieciach społecznościowych. Oficjalny hashtag: #NAIAS