Uważany za jeden z najbardziej udanych M3 w historii, BMW M3 (E30) wersja Evo II ma swój szczyt, z zaledwie 500 wyprodukowanymi egzemplarzami, jest to 114.
Wprowadzona w marcu 1988 roku wersja Evo II przejęła udaną formułę M3 (E30) i poprawiła ją o szereg detali.
Pod maską znajduje się klimatyczny czterocylindrowy silnik o pojemności 2,3 l, który dzięki ulepszeniom w zarządzaniu silnikiem, nowym tłokom, wydajniejszemu wlotowi powietrza i lżejszej piły z kołem zamachowym osiąga moc 220 KM i 245 Nm.
Są one przesyłane na tylne koła za pośrednictwem pięciobiegowej manualnej skrzyni biegów, a w celu zapewnienia połączenia z podłożem dostępne są 16-calowe, szersze koła z oponami w rozmiarze 225/45.
Nadal w zakresie różnic w porównaniu do innych M3 (E30), Evo II ma nowy tylny spojler, dodatkowe wloty powietrza, lżejsze zderzaki i cieńsze szyby.
egzemplarz na sprzedaż
Ogłoszone na stronie The Market i z aukcją zaplanowaną na 29 czerwca, to BMW ME (E30) Evo II ma już długą żywotność.
Zapisz się do naszego newslettera
Opuścił linię montażową w 1988 roku, do połowy lat 90-tych przejeżdżał przez Niemcy, później został sprowadzony do Wielkiej Brytanii, gdzie stoi do dziś.
Z 125 620 milami na liczniku (około 202 165 km), ten M3 (E30) Evo II miał odbudowany silnik około 4800 km temu.
Dzięki obszernej i kompletnej historii konserwacji to BMW M3 (E30) Evo II wydaje się być nawet w dobrym stanie, a reklamodawca wciąż wspomina o istnieniu dwóch plam rdzy pod gumami przedniej szyby.
Bez określonej bazy licytacji, jak myślisz, za ile zostanie sprzedany ten rzadki egzemplarz najlepszego produktu z lat 80.? Zostaw nam swoją „ofertę” w polu komentarzy.