Nowa Konkurs BMW M3 (G80) jest to obecnie jeden z najbardziej radykalnych sedanów, co częściowo wynika z zastosowanego w nim sześciocylindrowego silnika o pojemności 3,0 litra z podwójnym turbodoładowaniem, który wytwarza 510 KM mocy. Ale ponieważ zawsze są tacy, którzy chcą więcej, AC Schnitzer właśnie uczynił ten M3 jeszcze bardziej „nerwowym”.
Oprócz zwiększenia mocy znany niemiecki przygotowujący pracował również nad zawieszeniem i dodał kilka detali aerodynamicznych, wszystko po to, aby konkurencja M3 była jeszcze bardziej imponującą „maszyną”.
Zacznijmy jednak od silnika „sześć z rzędu”, którego „liczby” ewoluowały od 510 KM i 650 Nm do 590 KM i 750 Nm starszego, czyli BMW M5 Competition. Ponadto staje się to najmocniejszym BMW M3 w historii AC Schnitzer.
Aby towarzyszyć temu wzrostowi mocy, AC Schnitzer wyposażył również BMW M3 Competition w sportowy układ wydechowy z końcówkami z włókna węglowego, który obiecuje jeszcze bardziej imponującą „ścieżkę dźwiękową”.
Jeśli chodzi o zawieszenie, wysokość do podłoża można zmniejszyć od 15 do 20 mm z przodu. Jednak AC Schnitzer mówi, że uważał, aby nie stworzyć „niepotrzebnie sztywnego” strojenia.
Zmieniona aerodynamika
Również w rozdziale dotyczącym aerodynamiki AC Schnitzer twierdzi, że poszedł dalej. Duży wpływ na to ma nowy przedni rozdzielacz (który można zamontować bez potrzeby malowania) i który zwiększa obciążenie w dół nawet o 40 kg (przy 200 km/h).
Na uwagę zasługują również nowe elementy aerodynamiczne na masce, nowe owiewki za przednimi nadkolami oraz niewielki tylny spojler, który wydłuża linię dachu. Ale najbardziej przyciągającym wzrok elementem jest wyraźnie nowe tylne skrzydło z włókna węglowego, które obiecuje dodatkowe 70 kg docisku.
Aby utrzymać wagę pod kontrolą, AC Schnitzer proponuje również zestaw 20-calowych kutych kół, które są dostępne w dwóch różnych wykończeniach.
W kabinie zmiany sprowadzają się do nowej kierownicy wykonanej w Nappa i Alcantara, która ma nowe dźwignie zmiany biegów.
To cena?
AC Schnitzer nie ujawnia ceny tej transformacji, tylko potwierdza, że ta mechaniczna modernizacja jest objęta gwarancją do czterech lat. Pamiętajcie, że BMW M3 Competition ma ceny od 118 800 euro w naszym kraju.