Według SEAT-a problem tkwi w zapięciu tylnego pasa bezpieczeństwa po lewej stronie, który w sytuacjach np. nagłej zmiany pasa ruchu, z pięcioma pasażerami na pokładzie, oraz gdy lewy i środkowy tylny fotel są zajęte, można otworzyć, pozostawiając pasażera wolną.
Kwestią sporną są, według producenta z Martorell, nowe modele Ibizy, 2017 i 2018 oraz model Arona, 2018.
Zwracając uwagę, że oba modele dotknięte tym problemem są bezpieczne w prowadzeniu, SEAT radzi również właścicielom tych pojazdów, aby nie korzystali z środkowego siedzenia w Novo Ibiza i Arona, przynajmniej tak długo, jak samochody nie są wyposażone w przeprojektowaną blokadę pasa. .
Obecnie w kontakcie z właściwymi organami, w celu uzyskania jego ostatecznej walidacji, w celu wdrożenia odpowiedniego rozwiązania, zarówno w pojazdach już obecnych na rynku, jak i w przyszłej produkcji, SEAT obiecuje, że w nadchodzących tygodniach rozpocznie kampanię wycofania produktów . Rozpocznie się to od wysłania listu do właścicieli pojazdów, których dotyczy problem, aby we wcześniej ustalonym terminie mogli udać się do oficjalnego serwisu SEAT.
ŚLEDŹ NAS NA YOUTUBE Subskrybuj nasz kanał
Zarówno weryfikacja, jak i wdrożenie rozwiązania technicznego będzie bezpłatne – dodaje producent w oświadczeniu.