Według marki, pomimo notorycznych różnic, nowy Opel Corsa GT zachowuje ducha sprzed 30 lat.
Wśród innych modeli był mały samochód sportowy z lat 80., który sprawiał, że młode wilki wzdychały na asfalcie: Opel Corsa GT. Mały, zwrotny i znakomicie zaprojektowany Opel Corsa GT był pierwszym bardzo młodym samochodem sportowym lat 80. 30 lat później GT powraca.Czasy się zmieniają, zmieniają się technologie. Zamiast gaźnika zastosowano system bezpośredniego wtrysku i turbosprężarkę. W miejsce czterobiegowej skrzyni biegów jest sześciobiegowa skrzynia biegów. Felgi urosły z 13 do 17 cali. Prędkość maksymalna zwiększona z 162 do 195 km/h (w wersji 1.0 Turbo). Średnie spalanie spadło z 6,6 do zaledwie 4,9 l/100 km. A zamiast radia szufladowego z odtwarzaczem kasetowym jest kompletny system połączeń cyfrowych z zewnętrzną częścią i szeregiem zaawansowanych funkcji wspomagających jazdę. W każdym razie nowe czasy.
NIE PRZEGAP: Możesz także głosować na samochód roku 2016 Essilor/trofeum Crystal Wheel
Podobnie jak oryginalny model, nowa Corsa GT ma nadwozie trzydrzwiowe. Silnik 1.3 70 KM, który kiedyś animował skrót GT w gamie Corsy, ustąpił miejsca trzem nowym jednostkom: 1.0 Turbo o mocy 115 KM, 1.4 Turbo o mocy 150 KM oraz turbodiesel 1.3 CDTI o mocy 95 KM.
Z akronimem GT kojarzy się również bardziej sportowy wygląd: spojlery przednie i tylne, progi i 17-calowe koła o ekskluzywnym designie. Zgodnie z tradycją logo GT znajduje się u podstawy słupków C.
Pod względem wnętrza wyróżniają się sportowe fotele z większym podparciem bocznym, sportowa kierownica z płaską podstawą i pedały z imitacji aluminium. W standardzie mamy system monitorowania ciśnienia w oponach, wspomaganie ruszania pod górę, radio z zestawem głośnomówiącym Bluetooth i wejściem USB, system informacyjno-rozrywkowy IntelliLink umożliwiający integrację „smartfonów”, automatyczną klimatyzację, komputer. - lusterka pokładowe i wsteczne, dodatkowo czujniki deszczu i światła, elektrycznie sterowane szyby i centralne zamykanie drzwi na pilota.
Jeśli chodzi o ceny, Opel Corsa GT z silnikiem 1.0 turbo kosztuje 16 890 euro. Wersja 1.4 turbo o mocy 150 KM będzie dostępna za 20 090 euro, a wersja wysokoprężna od 20 290 euro.
