Od sierpnia zeszłego roku niemiecka marka walczy z postępowaniem upadłościowym.
Po niefortunnym zbiegu okoliczności między rozbudową obiektów a kryzysem gospodarczym tamtych czasów, od 2009 roku Wiesmann walczył o przetrwanie. Po blisko 30 latach firma założona przez dwóch braci nie była w stanie znaleźć żadnego podmiotu, który byłby skłonny spłacić swoje rozległe długi u swoich dostawców.
Podobno fabryka, która zatrudniała 125 osób, 31 marca zamknęła linię produkcyjną, serwis i dział inżynieryjny. W Wiesmann pozostało już tylko 6 pracowników, którzy pod koniec tego roku będą również musieli szukać nowej pracy .
Wiesmann zaczynał od produkcji hardtopów i innych akcesoriów do samochodów sportowych. Później zaczął produkować własne samochody, zawsze w ścisłej współpracy z działem M BMW, który dostarczał silniki, skrzynie biegów i skrzynie biegów. Najmocniejszym modelem wyprodukowanym przez Wiesmanna był GT MF5, który wykorzystując 4,4-litrowy silnik bi-turbo V8, który występuje również w BMW X6 M i X5 M, jest w stanie osiągnąć 310 km/h i przyspieszyć od 0-100 km/ h w 3,9 sekundy.
Z około 1700 wyprodukowanymi pojazdami, Wiesmann, firma, która zainwestowała ponad 350 godzin w rzemieślniczą produkcję każdego samochodu, dotarła do końca drogi.