Anglicy nie idą „na bal” z Niemcami, to nic nowego, wszyscy to wiemy. Dlatego dzisiaj ogłaszamy kolejny rozdział tej odwiecznej bitwy: Przedstawiamy Jaguara XFR-S 2014!
Brytyjska marka Jaguar rozwija się nie dzięki czołgom, ale supersportowej limuzynie na tę wojnę. To nie jest z narodów, to z samochodów! Przed pełną szacunku niemiecką armadą stworzoną przez BMW, Mercedesa, Audi, a ostatnio Porsche. Wszyscy z nich, głęboko koneserzy strategii „sportów wojennych”, Jaguar odpowiada zupełnie nowym Jaguarem XFR-S.
Prezentacja tego modelu odbywa się w tej chwili na terenie "Alianckich" w USA, a dokładniej na Międzynarodowym Salonie w Los Angeles. Niestety nie udało nam się zorganizować biletów lotniczych, aby na żywo obejrzeć to „otwarte wypowiedzenie wojny” z USA.
Jeśli uważasz, że cała ta dyplomacja jest nudna, uśmiechnij się, ponieważ specyfikacje XFR-S budzą szacunek… ten sam silnik, który animuje XKR-S, jest teraz obecny w tej „balistycznej” limuzynie. To 550 KM mocy dostarczanej przez 5-litrowy doładowany silnik V8, połączony z tylnymi kołami za pośrednictwem ośmiobiegowej skrzyni ZF wyposażonej w system Quickshift. Liczby, które przekładają się na przyspieszenia od 0-100 km/h w 4,6 sek. i maksymalna prędkość 300 km/h (ograniczona elektronicznie).
Ponieważ „siła ognia” jest niczym bez dobrej zwrotności w terenie (odczyt torów i górskich dróg), inżynierowie Jaguara wyposażyli XFR-S w elektroniczne dyferencjały i kontrolę stabilności dostrojoną tak, aby zapewnić maksymalne osiągi i osiągi.
Za granicą strategia polega na pokonaniu przeciwnika tylko „wyglądem”. „Brytyjski” klasycyzm został zastąpiony postawą bardziej „wojownika”. Całe auto emanuje mocą i agresywnością.
Możemy mieć tylko nadzieję, że ten Jaguar XFR-S jest tym, co obiecuje marka: najlepszym sportowym sedanem. Niemiecka konkurencja ma pół roku na przygotowanie, Jaguar zacznie sprzedawać tę „kulę” już w przyszłym roku.
Tekst: Guilherme Ferreira da Costa