Miasto, które nigdy nie śpi, było wybranym etapem, na którym zaprezentowano najbardziej sportowy SUV brytyjskiej marki: Range Rover Sport.
To z rąk najsłynniejszego brytyjskiego tajnego agenta Jamesa Bonda nowy Range Rover Sport pojawił się na światowej prezentacji w Nowym Jorku. Nowy Range Rover Sport zajmuje wyjątkową pozycję w swoim segmencie. Model podwoił swoje mocne strony, sportowy design, wyraziste i muskularne nadwozie, bardziej aerodynamiczny i wściekły przód, zdeterminowany, by zjeść asfalt i być może trochę żwiru.
Agresywne linie nadają mu mocne i szybkie powietrze, co sprawia, że nawet podczas postoju wygląda, jakby się poruszał. Range Rover Sport zawsze był SUV-em nastawionym bardziej na asfalt, ale będąc Range Roverem, jego umiejętności wystarczą również do pokonywania gór, wzgórz i dolin.
Aluminiowa obudowa pomogła zredukować 420 kg w porównaniu do swojego wspaniałego poprzednika. I jest o 45 kg lżejszy od swojego starszego brata. To sprawia, że nowy Range Rover Sport ma znaczną poprawę zużycia i emisji CO2.
Dostępna będzie szeroka gama silników, ale na premierę dostępne są tylko 4, dwa wysokoprężne i dwa benzynowe. Zwinny i ultrawydajny 3.0-litrowy turbodiesel V6 został znacząco zaktualizowany i jest teraz dostępny w dwóch wersjach. TDV6 oraz SDV6 odpowiednio 254 CV i 287 CV.
Z momentem obrotowym 600 Nm, oba warianty oferują doskonałe osiągi i wyjątkową wydajność. SDV6 przyspiesza od 0 do 100 km/h w zaledwie 7 sekund i osiąga 199 g/km emisji CO2, co oznacza poprawę o 13%. TDV6 osiąga tę samą prędkość 100 km/h w 7,3 sekundy, przy emisji CO2 na poziomie 194 g/km, co oznacza poprawę o 15%.
Aby osiągnąć bezprecedensowe połączenie wyrafinowanych osiągów i niezwykłej wydajności, silnik TDV6 został znacznie ulepszony, nowy wtryskiwacz o niskim przepływie zapewniający bardziej precyzyjny wtrysk i optymalizację paliwa.
Dostępne będą dwa inne silniki benzynowe, jeden silnik 3.0-litrowa turbosprężarka V6 o mocy 335 KM, zaprojektowany, aby zapewnić wysoki moment obrotowy, a tym samym uzyskać moc z wyjątkową wyrafinowaniem. Dzięki temu nowemu silnikowi Range Rover Sport staje się szybszy niż jego poprzednik, przyspieszając od 0 do 100 km/h w 7 sekund, co oznacza redukcję o 0,3 sekundy.
Kolejnym świetnym silnikiem jest 5.0 litrów V8 także Sprężarka z mocą ponad 500 KM, która jest w stanie osiągnąć 100 km/h w 5 sekund, a dzięki precyzyjnie dostrojonemu układowi dolotowemu i wydechowemu, obiecuje spektakularny ryk, zdolny obudzić niesłyszących. V8 jest lekki i kompaktowy i zbudowany w całości z aluminium, zyskał nowy system zarządzania silnikiem Bosch, który pomaga przy niskim poziomie tarcia wewnętrznego.
Wysokociśnieniowy, wielootworowy silnik z bezpośrednim wtryskiem, w którym wydajność jest zwiększona dzięki innowacyjnemu, podwójnemu, niezależnemu układowi zmiennych faz rozrządu (VCT), który zapewnia większą wydajność termodynamiczną i wyjątkowo niski poziom hałasu.
Najlepsze zostało zapisane na początek 2014 roku, najmocniejszy i najbardziej uznany SDV8, silnik zaprojektowany wyłącznie dla Range Rovera, V8 4,4 litra „super-diesel” o mocy 334 KM, zdolnej do obciążenia 700 Nm przy oszałamiającym zakresie od 1750 do 3000 obr./min, rozpędzając tę „bestię” od 0 do 100 km/h w zaledwie 6,5 sekundy. Niezwykła wydajność, idealny silnik dla każdego, kto uwielbia jeździć.
Doskonała wydajność silnika znajduje również odzwierciedlenie w emisji CO2 na poziomie zaledwie 229 g/km. Względny wzrost mocy SDV8 został osiągnięty dzięki układowi dolotowemu z indywidualnymi chłodnicami międzystopniowymi i zoptymalizowanej kalibracji.
Jeszcze w tym roku będzie można zamówić również silnik Hybrydowy diesel ultrawydajny, oferujący doskonałą wydajność ( 0-100km/h w mniej niż 7 sekund ) o wyjątkowych emisjach 169g/km CO2 , aby zaoferować swoim klientom pierwszą wysokowydajną hybrydę z silnikiem Diesla w segmencie SUV-ów.
Range Rover Sport został zaprojektowany od podstaw z myślą o hybrydowej wersji. W rezultacie model hybrydowy oferuje dynamiczne i zwinne wrażenia z jazdy, jak inne modele, a także te w swojej klasie.
Wszystkie nowe układy napędowe Range Rovera Sport są połączone z zaawansowaną 8-biegową automatyczną skrzynią biegów ZF, która została dostrojona przez inżynierów Land Rovera tak, aby była jedwabiście płynna, ale responsywna (wystarczy 200 milisekund między biegami?) i zmniejszała zużycie paliwa.
Wnętrze jest proste i luksusowe, podobne do wielkiego Range Rovera. Ale to, co go wyróżnia, to dźwignia zmiany biegów, która w przeciwieństwie do reszty gamy, jako jedyna posiada dźwignię zmiany biegów, tak jak „normalne” samochody. Ma miejsce, aby wygodnie pomieścić 7 osób, chociaż 2 osoby, które muszą podróżować w bagażniku, nie mają tak wielu luksusów.
Dostępne są liczne kombinacje i opcje, ale należy zauważyć, że dodatki nie są tanie. Zużycie ani ceny nie zostały jeszcze ogłoszone.
Teraz spójrz na SUV-a godnego tajnego agenta.
Tekst: Marco Nunes