Sprawa, którą bez wahania uznamy za bezprecedensową, miała za głównego bohatera Porsche Panamera ST w wersji Turbo o mocy 550 KM. Model, który pomimo tego, że już zapisał swoją nazwę wśród najszybszych pojazdów na legendarnym torze Nürburgring, postanowił spróbować jeszcze raz, ale z przyczepą z tyłu!
Pomysł na tę próbę bicia rekordu wyszedł jednak nie od marki Stuttgart, ale od niemieckiej firmy zajmującej się przyczepami, Moetefindt Fahrzeugbau. Który w ten sposób starał się przede wszystkim pokazać lekkość i zwinność swoich przyczep. Którzy ogłaszają się zdolnymi do stawienia czoła przerażającemu „Zielonemu Piekle” i żyją, aby to powiedzieć!
Przyczepa holownicza Panamera ST… i ciągnik
Co więcej, na korzyść Panamery Sport Turismo i przyczepy przemawia fakt, że ta ostatnia nie jest pozbawiona dodatkowej masy, ale z innym Porsche na wierzchu – ciągnikiem Junior 108. Trudne zadanie, tym bardziej, że niesprzyjające warunki pogodowe były odczuwalne w tamtym czasie.
Jeśli chodzi o czas, jaki zajęła tej „niespodziewanej parze”, ale który jest też i tak naprawdę najmniej ważny w całej tej „historii”, mówi się, że było to 12 min i 06 sek. Wartość, która nie będzie do końca odniesieniem, zwłaszcza w porównaniu na przykład ze znanym Mercedesem E 63 AMG Station. Ale na pewno życie było znacznie łatwiejsze niż to Porsche…