Opel w kryzysie: Steve Girsky mierzy się z niepowodzeniami w odbudowie marki

Anonim

Opel wydaje się być zaangażowany w dalsze bicie rekordów, nie w sprzedaży, ale w stratach. Tym razem niepowodzenie wyszło od Steve'a Girsky'ego, wiceprezesa General Motors (GM) w oświadczeniu dla German Financial Times, człowieka, któremu powierzono zadanie odwrócenia uwagi Opla w Europie po tym, jak został mianowany przewodniczącym rady nadzorczej Opla w koniec listopada.

Opel w kryzysie: Steve Girsky mierzy się z niepowodzeniami w odbudowie marki 21725_1

I nie minęło dużo czasu – a dokładnie nieco ponad dwa tygodnie – aby drugi GM zauważył, że strategiczny plan nakreślony dla niemieckiej marki zawiódł: „niestety, nasze plany, aby Opel był w tym roku rentowny, nie zadziałały”. powiedział odpowiedzialny i który już doprowadził markę do rewizji i tak już niskich oczekiwań na ten rok.

Przypominamy, że w samym tylko ostatnim semestrze Opel zaprezentował straty rzędu 300 mln dolarów, ale jeśli chcecie mieć szersze spojrzenie na „rzecz”, możemy powiedzieć, że Opel ma skumulowaną stratę w wysokości 1600 mln dolarów w ostatnich 12 miesięcy . Tempo zniszczeń i poślizgów, których zazdrości rząd Portugalii…

W rzeczywistości można by ustalić wiele podobieństw między wynikami gospodarki portugalskiej a wynikami Opla. Ale spójrzmy, obydwa od 10 lat gwałtownie spadają – Portugalia z apotetycznym przekroczeniem budżetu i GM ze stratami faraonów – i oba przeżywały swój najbogatszy okres do końca lat 80., odtąd były to tylko „strzały w stopy”. ”. Przypominam, że jeszcze kilkadziesiąt lat temu Opel był uważany za bezpośredniego rywala BMW i Mercedes-Benz.

Opel w kryzysie: Steve Girsky mierzy się z niepowodzeniami w odbudowie marki 21725_2
Ścieżka nie będzie łatwa

Ale patrząc ponownie na oświadczenia dla Financial Times, Steve Girsky wskazuje jako sposób na wyjście z kryzysu model Volkswagena, który dzięki zarządzaniu kosztami, strategii cenowej, segmentacji rynku i konsekwentnej penetracji rynku zdołał urosnąć przez wszystkie lata. I na razie możemy dokonać porównań: Opel jest dla Portugalii tym, czym Volkswagen dla Niemiec. Wszystkie tak różne, ale wszystkie tak podobne, prawda?

Ale zostawiając porównania na inny czas, według słów Steve'a Girsky'ego ścieżka jest naprawdę segmentowa. „Inni budowniczowie sprzedają więcej niż markę”, „jeśli my możemy zrobić to samo, również będziemy prosperować” – uważa były bankier, 49-letni Amerykanin.

Opel w kryzysie: Steve Girsky mierzy się z niepowodzeniami w odbudowie marki 21725_3
Kredyty: BBC

Tak czy inaczej, ogłoszenie jest pozostawione nawigacji, albo pan Karl-Friedrich Strack, dyrektor generalny Opla powołany w kwietniu tego roku, a jego zespół opracowuje nowy plan, albo równie dobrze mogą zacząć wypełniać formularze w najbliższym miejscu pracy centrum …

Jaka jest Twoja opinia? Czy uważasz, że większa integracja Chevroleta (w roli Skody) i Opla (w roli VW) mogłaby być rozwiązaniem problemów Opla? Jeśli tak, nie wiemy, ale Fiat szuka…

Tekst: Guilherme Ferreira da Costa

Czytaj więcej