Od kierownictwa jednego z największych konsorcjów elektryfikacji samochodów w Chinach, bezpośrednio do kierownictwa destynacji SEAT-a w Portugalii. Moglibyśmy podsumować ostatni rozdział w karierze Dawida Gendry'ego, nowym dyrektorem generalnym SEAT Portugal.
Korzystając z trudnego czasu, jaki przechodzi sektor motoryzacyjny — i który zbiegł się z jego przybyciem do SEAT Portugal — RAZÃO AUTOMÓVEL przeprowadził wywiad z 44-letnim francuskim urzędnikiem, który ma już ponad 17-letnie doświadczenie w branży motoryzacyjnej.
Wywiad, który w scenariuszu niepewności przybliża niektóre odpowiedzi na temat przyszłości sektora, który reprezentuje 19% krajowego PKB, 25% eksportu towarów zbywalnych i bezpośrednio zatrudnia ponad 200 tys. osób.
Kryzys czy szansa?
Nie odrzucając słowa kryzys, David Gendry woli jednak używać słowa „okazja”. „Jestem umiarkowanym optymistą. Prędzej czy później przezwyciężymy kryzys wywołany pandemią. 2021 czy 2022? Wielkie pytanie brzmi: ile czasu zajmie nam powrót do rzeczywistości gospodarczej sprzed pandemii. Jestem w Portugalii dopiero od jakiegoś czasu, ale jasne jest, że Portugalczycy są bardzo zaangażowani w „poruszanie się”.
Zapisz się do naszego newslettera
Pochwala, że nowy dyrektor generalny SEAT Portugal nie chciał rozszerzyć się na naszą klasę polityczną: „Powoli reagowała na potrzeby sektora i traci wielką szansę. Szansa dla branży i Portugalii”, bronił David Gendry.
„Po moim przyjeździe do Portugalii najbardziej zaskoczył mnie brak wsparcia dla sektora motoryzacyjnego w Portugalii. W całej Europie widzieliśmy środki podjęte w celu wsparcia m.in. lotnictwa cywilnego i sektora motoryzacyjnego. W Portugalii, jeśli chodzi o sektor motoryzacyjny, scenariusz jest inny. Tracimy wielką szansę”.
Okazja to słowo, które David Gendry wypowiadał najczęściej podczas wywiadu. „Portugalia posiada jeden z najstarszych parkingów w Europie. Z roku na rok średni wiek taboru wzrasta. To właściwa okazja i odpowiedni moment, by walczyć z tym trendem” – bronił dyrektor generalny SEAT Portugal, gdy rząd zaczyna przygotowywać pierwsze projekty budżetu państwa na 2021 rok.
Profil: David Gendry
44-letni David Gendry, absolwent prawa gospodarczego, jest żonaty, ma dwoje dzieci i jest związany z SEAT-em od 2012 roku, mając ponad 17-letnie doświadczenie na rynku motoryzacyjnym. Pełnił kilka ról w obszarze marketingu i sprzedaży. Przez ostatnie półtora roku David Gendry przebywał w Pekinie w Volkswagen China Group, w nowej spółce joint venture poświęconej pojazdom elektrycznym.
Niezależnie od tego, czy chodzi o wspieranie gospodarki realnej, czy o dochody podatkowe, które opodatkowanie samochodów stanowi dla skarbu państwa, „zachęty do zakupu samochodu nie powinny ograniczać się do 100% elektrycznego. Portugalia powinna być pod tym względem bardziej ambitna”.
To nie tylko kwestia ekonomiczna.
Do czerwca tego roku David Gendry był odpowiedzialny za jedno z największych partnerstw koncernu Volkswagen obejmujące w 100% pojazdy elektryczne na rynku chińskim — największym rynku samochodowym na świecie.Funkcje, które dały mu całościowe spojrzenie na sektor motoryzacyjny: „musimy mieć wszystkie technologie do zwalczania emisji CO2, a nie tylko pojazdy w 100% elektryczne. Nowe samochody z silnikami spalinowymi są bardziej wydajne i przyjazne dla środowiska niż kiedykolwiek. Dlatego odnawianie floty samochodowej jest również imperatywem środowiskowym”.
Rozmawialiśmy o komponencie ekonomicznym i środowiskowym, ale nie zapominajmy o bezpieczeństwie. Przemysł motoryzacyjny zainwestował miliony w rozwój bezpieczniejszych modeli. Mamy obowiązek, aby to bezpieczeństwo i te technologie były dostępne dla wszystkich.
SEAT w Portugalii
Dla Davida Gendry'ego, kiedy mówimy o przyszłości marek SEAT i CUPRA, hasłem przewodnim jest „okazja”. „Pojawienie się odnowionej gamy Leon i Ateca oraz wzmocnienie marki CUPRA to wspaniała wiadomość dla SEAT Portugal. To doskonała okazja dla naszych marek”.
Przypominamy, że w ciągu ostatnich czterech lat SEAT wzrósł w naszym kraju o 37%, przekroczył 5% udziału w rynku i stale rósł w krajowej tabeli sprzedaży.
„Mamy wszystkie warunki, aby kontynuować tę udaną trajektorię. Cała struktura SEAT Portugal i odpowiednia sieć dealerska są zmotywowane” – bronił nowy dyrektor generalny marki w Portugalii. Gdyby miał porównać nasz kraj do modelu SEAT, wybrałby SEAT-a Arona: „kompaktowy, dynamiczny i bardzo piękny , jak Portugalia”.