Zmodyfikowana wersja Hondy N600 jest dostępna na aukcji. Bardzo sui generis mikrorakieta…
Wprowadzona na rynek w 1967 roku Honda N600 była najmocniejszą wersją N360. Po prawie półwieczu amerykański entuzjasta postanowił zabrać się do pracy i dostosować swój egzemplarz (z 1972 roku) do czasów współczesnych, który jest teraz w sprzedaży.
Ale ci, którzy uważają, że było to proste przywrócenie, muszą być rozczarowani. Według sprzedawcy, w porównaniu z oryginalnym modelem, pozostały tylko zawiasy drzwi, boczne szyby i niewiele więcej. W miejsce silnika o pojemności 354 cm3 znaleźliśmy silnik V4 z Hondy VFR800 z 1998 roku – tak, z motocykla. Transformacja była taka, że wykorzystano nawet zbiornik paliwa, który teraz służył jako osłona silnika.
NIE PRZEGAP: Nowa Honda S2000 za półtora roku?
Dzięki niezależnemu zawieszeniu na cztery koła (z komponentami Mazda MX-5 NA), układowi wydechowemu Supertrapp i nowemu napędowi na tylne koła, Honda N600 jest teraz w stanie rozpędzić się do 200 km/h – pamiętaj, że oryginalny model miał prędkość maksymalna około 120 km/h.
Pod względem estetycznym nadwozie zostało przebudowane i posiada zderzaki Chevroleta Camaro – nie zapomniano też o izolacji akustycznej. Wewnątrz, oprócz przeprojektowanego tunelu środkowego, japoński model zyskał mniejszą kierownicę (13 cali) z łopatkami do sekwencyjnej skrzyni biegów, przednie siedzenia Polaris RZR i własną tablicę przyrządów Hondy VFR800, jak widać na zdjęciach.
W momencie publikacji tego artykułu najwyższa cena za Hondę N600 wynosiła 12 000 USD, czyli około 10 760 euro.
Źródło: motocyklista