Monachijska marka nabrała odwagi i zabierze do Genewy najmocniejszą serię 7 w historii, BMW M760Li XDrive.
Pomyśleliśmy, że BMW nie odważy się wypuścić wyczynowej wersji BMW serii 7. W rzeczywistości nie było to do końca odważne, bo ten nowy model to nie prawdziwy M7 – to wersja limuzyna (Li) i dlatego nazwanie go M7 byłoby naciągane. Ale jeśli chodzi o osiągi, to prawie „ona dla niej”, a ponadto jest to pierwszy bawarski model w tym segmencie, który otrzymał początkową wersję M Performance.Jeśli chodzi o silnik, znaleźliśmy jednostkę V12 z podwójnym turbodoładowaniem o pojemności 6,6 litra, która może dostarczać 600 KM (przy 5500 obr./min) i 800 Nm maksymalnego momentu obrotowego dostępnego już od 1500 obr./min. Te liczby pozwalają BMW M760Li XDrive być prawdziwym sprinterem: 0-100 km/h w zaledwie 3,9 sekundy. Prędkość maksymalna została niestety ograniczona elektronicznie do 250km/h.
POWIĄZANE: Które BMW M3 najlepiej chrapie?
Ważnym sprzymierzeńcem tej kolosalnej mocy jest napęd na cztery koła (xDrive), który jest sprzężony z automatyczną dwusprzęgłową skrzynią biegów z 8 biegami i łopatkami przy kierownicy (brak opcji manualnej skrzyni biegów). Aby moc wyjściowa była efektywna, znaleźliśmy 20-calowe koła wyposażone w lepkie opony Michelin Pilot Super Sports.
To BMW M760Li XDrive to tylko kwestia tego, że nie schudniesz. W końcu to nie jest M7, a sama marka chce, aby jej klienci byli tego świadomi. Mimo to, aby pomóc w prowadzeniu tego luksusowego modelu, niemiecka marka wprowadziła sportowe zawieszenie i nadal oferuje system Active Comfort Drive i Road Preview, taki jak w obecnej Serii 7. jest podobny do tych stosowanych w innych Modele M.
NIE MOŻNA PRZEGAP: Historia BMW M3 (z wideo)
Nowy biznesowy (lub sportowy) BMW M760Li będzie obecny na Salonie Samochodowym w Genewie, który odbędzie się w dniach 3-13 marca tego roku.
