Brak szacunku dla Renault R5 Turbo i Renault Clio V6 jest już dobrze znany wszystkim… ale czasy się zmieniają, bohaterowie się zmieniają, odkryj nowe Renault TwinRun!
Słyszeliśmy już o możliwości stworzenia tego Renault TwinRun tu i teraz marka (wreszcie…) uczyniła to oficjalnym. Choć wciąż jest prototypem, Renault ujawniło podczas 71. Grand Prix Monako, że jego cel Renault jest prosty: nadal kultywować sportowego ducha marki i pasję do samochodu. A po drodze złóż zasłużony hołd już legendarnym R5 Turbo oraz Clio V6.
Choć na pierwszy rzut oka może się to nie wydawać, ten Renault TwinRun to prawdziwy miniaturowy samochód wyścigowy. Nie wierzą? Cóż, na początek, ta „kieszonkowa rakieta” jest oparta na wysokowydajnym wielorurowym stalowym podwoziu, opracowanym w oparciu o technologię stosowaną w lotnictwie. W tylnej środkowej pozycji znajduje się 3,5-litrowy oldschoolowy V6 (tak samo jak Megane Trophy) gotowy do ładowania czegoś takiego 320 KM mocy przy 6800 obr/min i 380 Nm momentu obrotowego na 4850 obr./min! Żadnych redukcji i firm… Może teraz są bardziej wierzący, nie?
Silnik V6 obsługuje sześciobiegowa sekwencyjna skrzynia biegów SADEV, a na tylnej osi samoblokujący mechanizm różnicowy. Według francuskiej marki słynny wyścig od 0 do 100 km/h odbędzie się w niesamowitych i krótkich okresach 4,5 sekundy . I właśnie z tych danych widać już, jak lekceważący będzie ten Renault TwinRun. Prędkość maksymalna jest ograniczona do 250 km/h.
Architektura Twin’Run w wersji hatchback zapewnia „zrównoważony rozwój” przy dużych prędkościach, więc pakiet aerodynamiczny obejmuje dyfuzor, który kieruje przepływ powietrza pod samochodem oraz stałą lotkę, zapewniającą lepsze wsparcie aerodynamiczne przy dużych prędkościach.
Jest jeszcze za wcześnie, aby wiedzieć, czy dziedzictwo R5 Turbo i Clio V6 zostanie utrzymane przez ten TwinRun, ale na razie wszystko jest obiecujące… Teraz obejrzyj zwiastun „Small and Furious” (tak powinno się nazywać wideo poniżej) .
