Plan Transform 2025+ to najbardziej ambitny plan w historii niemieckiej marki. Zapowiedziany w 2016 r. stanowi odpowiedź Volkswagena na potrzeby konsumentów: autonomiczną jazdę, łączność i usługi cyfrowe oraz więcej rozwiązań w zakresie mobilności (ride-sharing i car-sharing).
Pierwszy krok.
Pierwszym modelem nowej generacji Transform 2025+ będzie Volkswagen I.D, który pojawi się na rynku za 3 lata. Będzie to pierwszy w 100% elektryczny model niemieckiej marki wyprodukowany w ramach nowej elektrycznej platformy modułowej (MEB), która przyjmie wszystko, od mieszkańców miast po w 100% elektryczne luksusowe sedany.
Z zewnątrz ma wielkość Golfa, ale wnętrze Passata.
Pod względem wymiarów Volkswagen I.D. jest bardzo blisko pola golfowego. „Z zewnątrz będzie miał wielkość Golfa, ale wnętrze będzie miało przestrzeń Passata”, opisuje Herbert Diess, prezes Volkswagena.
Jak wygląda Volkswagen I.D. czy może być tak przestronna w porównaniu z jej zewnętrznymi wymiarami? Dzięki brakowi elementów typowych dla konwencjonalnych samochodów, takich jak silnik spalinowy, możliwe jest lepsze wykorzystanie gabarytów nadwozia, aby zapewnić pasażerom pełen komfort.
Volkswagen I.D.
Wydajność przyjazna dla środowiska
Volkswagen I.D. jest napędzany silnikiem elektrycznym o mocy 170 KM, którego akumulatory pozwalają na zasięg od 400 do 600 km. Jeśli chodzi o czas ładowania, to zajmie mniej niż 30 minut, aby zagwarantować 500 km autonomii (w krótkim czasie).
Ponadto ten prototyp daje nam również pierwszy wgląd w przyszłość technologii autonomicznej jazdy Volkswagena, ze szczególnym uwzględnieniem: w trybie w pełni autonomicznym kierownica wielofunkcyjna automatycznie chowa się w desce rozdzielczej, aby zwiększyć komfort kierowcy. sprawa będzie tylko pasażerem. Technologia ta zadebiutuje w modelach produkcyjnych już w 2025 roku.
Czy takie właśnie będą Volkswageny przyszłości?
Oprócz tego, że odpowiada za debiut nowych technologii Grupy Volkswagen, Volkswagen I.D. będzie to również pierwszy model, który zadebiutuje nowym językiem stylistycznym marki dla modeli w 100% elektrycznych.
Matthias MullerTak rewolucyjny jak Carocha
W dziedzinie designu głównymi atrakcjami są futurystyczna sygnatura świetlna ze światłami LED, panoramiczny dach i bardziej aerodynamiczne linie nadwozia, które należy przenieść do modelu produkcyjnego.
Klaus BischoffVolkswagen urodził się bez grilla. Z identyfikatorami patrzymy w przyszłość, ale mamy swoją oryginalną tożsamość z zamkniętym frontem
Mówiąc o aerodynamice, tradycyjne lusterka boczne zostały zastąpione kamerami, co jest trendem widocznym w najnowszych futurystycznych prototypach Grupy Volkswagen.
Wnętrze zostało zaprojektowane zgodnie z koncepcją Open Space. Fotele mogą obracać się same, tworząc wewnętrzny salon, w którym pasażerowie mogą się spotykać.
A ceny?
Szacunki Volkswagena są takie, że w 2020 roku, kiedy I.D. zostanie wprowadzony na rynek, kosztuje tyle samo, co Golf. Na tym tle perspektywy marki są naturalnie ambitne. Celem Transform 2025+ jest to, aby do 2025 r. Volkswagen sprzedawał ponad milion pojazdów elektrycznych rocznie, osiągając tym samym światową pozycję lidera w segmencie pojazdów elektrycznych.
