Tytuł tego artykułu jest sprzeczny ze wszystkim, co zostało napisane i zbadane na temat inżynierii motoryzacyjnej. Kto dostarcza 736 KM na przednie koła Volkswagena Golfa GTI Mk1? Lub jakikolwiek inny samochód?
Człowiek i maszyna. Jeśli istnieje piekielny związek, historia z diabolicznymi konturami, światowymi spiskami i epickimi wyzwaniami, które trzeba opowiedzieć, często pomiędzy nimi jest Człowiek i maszyna, cokolwiek by to nie było. Człowiek ma niewytłumaczalną chęć pokonania momentu przezwyciężenia, tej drugiej, tysięcznej, a nawet samej idei przekroczenia bariery lub przeszkody. To osiągnięcie, które może polegać na tym, że możesz dotknąć piłki częściej niż twój przyjaciel, wytrzymać dłużej bez oddychania lub być najszybszym człowiekiem na świecie. Wyzwanie jest stałe we wszystkim. To właśnie sprawiło, że Człowiek dorósł, pokonując samego siebie, wymyślając na nowo przeszkody i wznosząc po drodze posągi.
![Golf GTI Mk1_02](/userfiles/310/22145_1.webp)
Właściciel tego niemieckiego weterana, Volkswagen Golf GTI Mk1, nie jest wyjątkiem od reguły i postanowił dołączyć do grona szukających dobrego wyzwania, a co za tym idzie przyjemności jego pokonania. Tutaj w newsroomie staramy się odtworzyć moment, w którym właściciel tego Volkswagena Golfa GTI Mk1 podjął decyzję o realizacji tego projektu: Krótko mówiąc, zdecydował, że 110 koni, które pierwotnie galopowały pod maską jego starego Volkswagena Golfa GTI Mk1 były niewystarczające. Jakie jest rozwiązanie? Rozrzucasz tu i tam trochę magicznych proszków, aby zwiększyć wydajność? „Hmmm… nie, to nie jest takie zabawne” – pomyślał. „To, czego naprawdę chcę, to palić opony, zdzierać asfalt z drogi i rozbijać kamienne drogi na tysiąc kawałków. Zasadniczo, aby szerzyć terror”.
![Golf GTI Mk1_03](/userfiles/310/22145_2.webp)
Prawda jest taka, że oryginał 1.6 tego Volkswagena Golfa GTI Mk1 miał służyć jako odkurzacz lub kosiarka innego niezadowolonego z mocy silnika i ustąpił miejsca silnikowi VW 2.0 16v, który był niczym więcej, niczym mniej, wyposażonym w Garrett GTX3582R turbina, jedna z mek modyfikacji. Skrzynia biegów jest teraz 6-biegowa, a obrotomierz utrzymuje moc do 8800 obr./min. No to tak, kilka proszków tu i tam, spora dawka etanolu z dodatkami i to wszystko! – 736 koni wrzuconych na przednie koła tego Volskwagen Golfa GTI Mk1, które przyspieszają np. od 100 do 200 km/h w 5 sekund…liczby godne pękania żył w oku. Potępiamy przeprowadzanie badań na drogach publicznych:
Tekst: Diogo Teixeira
Źródło: Jalopnik