Ferrari BR20 to najnowszy egzemplarz marki Cavallino Rampante, którego ukończenie zajęło ponad rok i zawsze przy ścisłym zaangażowaniu klienta, który na razie pozostaje anonimowy.
BR20 jest inspirowany tradycją dużych coupé V12 Ferrari z lat 50. i 60. ubiegłego wieku, w tym takich modeli jak elegancki 410 SA czy 500 Superfast.
Punktem wyjścia był czteromiejscowy shoot brake włoskiej marki, GTC4Lusso (który przestał być produkowany w 2020 roku), ale który pojawia się tutaj przekształcony w długie i dystyngowane coupé z tylko dwoma siedzeniami, zachowując mechanikę, wydaje się, bez zmian .
Innymi słowy, pod jego długą maską znajduje się wolnossący V12 o pojemności 6,3 litra, mocy maksymalnej 690 KM przy 8000 obr/min, sprzężony z siedmiobiegową dwusprzęgłową skrzynią biegów i napędem na cztery koła.
Od strzelającego hamulca do coupe
Jak można się domyślić, to projekt tego wyjątkowego egzemplarza skupia całą uwagę.
Nawet tracąc dwa miejsca do GTC4Lusso, Ferrari BR20 jest o 76 mm dłuższe (skutek wydłużonego tylnego rozstawu), a jego długość wynosi teraz 5,0 m. Wszystko po to, aby uzyskać idealną sylwetkę coupé o jak najlepszych proporcjach.
Ta sylwetka została osiągnięta poprzez radykalne przedefiniowanie linii dachu, w której projektanci Ferrari, kierowani przez Flavio Manzoniego, szefa projektantów marki, chcieli sprawić wrażenie, że składa się z zaledwie pary łuków, które rozciągają się od podstawy słupka. do tylnego spojlera.
Ferrari będące Ferrari nie zrobiło tego w połowie drogi i aerodynamicznie zoptymalizowało nową tylną część BR20. W tym celu zwrócił się do rozwiązania z niedawnej przeszłości, „pływających” słupków C (podobnych do latających przypór, jak w architekturze gotyckiej), które widzieliśmy w 599 GTB Fiorano, i zinterpretował je na nowo.
Powietrze jest kierowane przez te „pływające” słupki, a następnie wydmuchiwane z tyłu, do ukrytego wylotu powietrza, znajdującego się pod tylnym spojlerem. Również z tyłu wyróżnia się para okrągłych elementów optycznych (w najlepszej tradycji Ferrari) oraz obszerny tylny dyfuzor z aktywnymi płetwami na spodzie.
Wydaje się, że nic nie zostało przeniesione bezpośrednio z GTC4Lusso bez otrzymania jakiejś modyfikacji lub po prostu zastąpienia. Od reflektorów-donatorów, które są tutaj węższe, po wyloty wydechu i 20-calowe koła specyficzne dla BR20.
luksusowe wnętrze
Brak tylnych siedzeń wymusił również przeformułowanie wnętrza, chociaż wyróżnia się większość skórzanych pokryć w dwóch odcieniach brązu, w połączeniu z elementami z włókna węglowego, dla uzyskania niepowtarzalnego klimatu.
Fotele, poza skórzaną tapicerką w ciemnobrązowym odcieniu (Heritage Testa di Moro), mają również ekskluzywny wzór i srebrne przeszycia.
Ferrari BR20 to najnowszy dodatek do rosnącej listy wyjątkowych modeli włoskiej marki, ale można się spodziewać wielu innych. Ferrari poinformowało nawet w 2019 roku, że ma własną pięcioletnią listę oczekujących na te specjalne projekty.