Odpowiedzialny za udane C1 Trophy i Single Seater Series (jedyne zawody formuł w Portugalii), Motor Sponsor ma nowy projekt na 2022 r.: Obywatelski Puchar ATOMIC.
Ten nowy konkurs przywróci tory narodowe Honda Civic Type R (EP3) — sprzedawany w latach 2001–2006 — i ma TRS jako partnera technicznego, a zestaw konkursowy jest sprzedawany przez Atomic-Shop Portugal.
W sumie Obywatelski Puchar ATOMIC będzie składał się z dwóch lub czterech wyścigów po 25 minut na każdą z pięciu rund w następnym sezonie. Jeśli chodzi o zespoły, mogą one składać się z jednego lub dwóch pilotów.
Jeśli liczba uczestniczących samochodów jest mniejsza niż 15, Sponsor Motoru ma rozwiązanie zapewniające pełną siatkę, po osiągnięciu porozumienia z National Association of Classic Car Drivers, aby w takim przypadku uczestnicy rywalizowali w ramach Super Challenge krata.
Zaktualizowano Civic Type R
Już dość szybko, Civic Type R, który będzie integrował Civic ATOMIC Cup, był celem kilku aktualizacji.
W ten sposób otrzymali autoblokadę od Quaife, amortyzatory wyczynowe od Bilstein, wydajną linię wydechową i obowiązkowy łuk bezpieczeństwa z homologacją FIA.
Jeśli chodzi o numery tych Civic Type R, to 2,0 l w które je wyposaża ma 200 KM i 196 Nm.Wysyłając moc na przednie koła mamy ręczną skrzynię biegów z sześcioma relacjami. Wszystko to pozwala osiągnąć prędkość maksymalną 235 km/h i przyspieszyć od 0 do 100 km/h w zaledwie 6,6 s.
Koszty
W sumie kolarze mają dwie możliwości rywalizacji. Lub kup szosową Hondę Civic Type R i kup zestaw startowy w Atomic-Shop Portugal lub kup samochód gotowy do wyścigu.W pierwszym przypadku zestaw kosztuje 3750 euro, do wartości do której należy doliczyć cenę wyposażenia bezpieczeństwa (fotelik, pasy itp.) oraz Civic Type R. W drugim wariancie auto kosztuje 15 tys. euro .
Jeśli chodzi o pozostałe koszty, benzyna to 200 €/dzień; koszt rejestracji 750 €/dzień; opony 480 €/dzień (Toyo R888R w rozmiarze 205/40/R17), dostarczone przez Dispnal.
Hamulce przednie i tylne, dostarczane przez Atomic Shop Portugal i trwające dwa dni, kosztują odpowiednio 106,50 euro i 60,98 euro. Ostatecznie licencja FPAK (krajowa B) kosztuje 200 €/rok, a paszport techniczny wynosi 120 euro.
naturalna ewolucja
O tym nowym projekcie szef Motor Sponsor, André Marques, uznał go za „krok w historii firmy i podniesienie poprzeczki do konkurencyjnego poziomu”.
Dodał: „Otrzymaliśmy kilka próśb od naszych kierowców, aby stworzyć coś o większej mocy. Po przeanalizowaniu kilku opcji zdecydowaliśmy się na Hondę Civic, która jest samochodem o bezkonkurencyjnym stosunku ceny do wydajności. Do tego są to bardzo niezawodne samochody”.
Na koniec zadeklarował: „Chociaż to dopiero start w 2022 roku, chcieliśmy z wyprzedzeniem przedstawić tę inicjatywę, aby zespoły miały czas na przygotowanie wszystkiego. Nie możemy nie podziękować TRS i ATOMIC za sposób, w jaki dali wszystko, aby ten projekt stał się rzeczywistością”.