Co dwa lata Salon w Szanghaju służy jako scena do prezentacji niektórych nowości z głównych marek na całym świecie. Edycja 2017 nie była inna.
Ten miesiąc upłynął pod znakiem jednego z międzynarodowych salonów, który z roku na rok rozwija się najbardziej. Mówimy o Shanghai Motor Show, głównym chińskim salonie motoryzacyjnym. Wzrost, który nie będzie obcy temu, że Chiny są jednym z największych rynków głównych światowych marek.PAMIĘTAJ NA ŻYWO: kopie modeli europejskich i amerykańskich na targach motoryzacyjnych w Szanghaju 2015
Od najbardziej futurystycznych koncepcji po bardziej konwencjonalne modele produkcyjne, nie zapominając oczywiście o ofensywie elektrycznej, były to główne debiuty na chińskiej imprezie.
Audi e-tron Sportback Concept
Kolejny rozdział elektrycznej ofensywy „marki pierścieni”, która już w 2018 roku doprowadzi do powstania modelu produkcyjnego, elektrycznego SUV-a Audi e-tron. Jeśli chodzi o tego sportowego e-tron Sportback Concept, jego wersja produkcyjna zostanie uruchomiona dopiero w następnym roku. Dowiedz się więcej tutaj.
BMW M4 CS
Po patentach zgłoszonych w zeszłym roku BMW rozwiało wszelkie wątpliwości i wprowadziło limitowaną edycję M4 CS. Zwiększenie mocy do 6-cylindrowego rzędowego silnika o pojemności 3,0 litra z podwójnym turbodoładowaniem, teraz o mocy 460 KM, pozwala obniżyć czterosekundową barierę w tradycyjnym sprincie do 100 km/h. Dowiedz się więcej tutaj.
Citroën C5 Aircross
Nowy SUV Citroën został wreszcie zaprezentowany na Salonie Samochodowym w Szanghaju, francuskiej odpowiedzi w najszybciej rozwijającym się segmencie w ostatnich latach. Pod względem estetycznym inspirującą muzą był C-Aircross Concept wprowadzony w 2015 roku. C5 Aircross wyróżnia się również tym, że jest pierwszą hybrydą typu plug-in Citroëna. Dowiedz się więcej tutaj.
Jeep Yuntu
Celem było połączenie tradycyjnych linii Jeepa z bardziej modnym i futurystycznym wyglądem, w wyniku czego powstał Yuntu, czyli „chmura” w języku mandaryńskim. I niech najbardziej sceptyczni będą zawiedzeni: prototyp Yungu to coś więcej niż proste ćwiczenie projektowe. Największy i najnowszy SUV Jeepa, z trzema rzędami siedzeń, powinien nawet trafić na linie produkcyjne, ale jeśli się zmaterializuje, ograniczy się do rynku chińskiego.
Mercedes-Benz Klasy S / Koncepcja Klasy A
Mercedes-Benz zaprezentował się na Salonie Samochodowym w Szanghaju 2017 z myślą nie tylko o przyszłości, ale i teraźniejszości, ale także o Koncepcji Klasy A, która zapowiada cechy stylistyczne przyszłej gamy Klasy A. Dowiedz się więcej tutaj i tutaj.
Model K-EV
Nie jest to pierwsze doświadczenie Qoros z pojazdami elektrycznymi, ale tym razem chińska marka połączyła siły z Koenigsegg. Szwedzka marka przystępuje do projektu jako partner technologiczny i jest odpowiedzialna za opracowanie w 100% elektrycznego układu napędowego tego „super limuzyny”. Dowiedz się więcej tutaj.
Pininfarina K550/K750
Obiecane jest należne. Po H600 na Salonie Samochodowym w Genewie włoski dom projektowy, we współpracy z Hybrid Kinetic Group, dostarczył nam dwa kolejne prototypy. Tym razem dwa SUV-y, znacznie bardziej wszechstronne i znajome, o tej samej koncepcji estetycznej i mechanice elektrycznej, z mikroturbiną służącą jako przedłużacz zasięgu. Czy dotrą na linie produkcyjne? Dowiedz się więcej tutaj.
Skoda Vision E
Vision E zapowiada pierwszą w 100% elektryczną Skodę. Sądząc po specyfikacji – 305 KM mocy maksymalnej – modelu prezentowanego na Salonie Samochodowym w Szanghaju, wersja produkcyjna może być również najmocniejszą w historii czeskiej marki. Dowiedz się więcej tutaj.
Volkswagen I.D. Crozz
Przestronny, elastyczny, dynamiczny i wysoce technologiczny. Tak Volkswagen opisuje I.D. Crozz, trzeci element w linii modeli w 100% elektrycznych. Ten zakres, który I.D. i ID. Buzz, przewiduj przyszłą gamę autonomicznych i bardziej „przyjaznych dla środowiska” pojazdów niemieckiej marki. Dowiedz się więcej tutaj.