McLaren 540C został zaprojektowany wyłącznie na rynek chiński, biorąc pod uwagę wysoką stawkę podatkową dla samochodów o mocy powyżej 550 koni mechanicznych. McLaren wypowiada otwartą wojnę z „niedrogimi” supersportami, ten McLaren 540C jest brakującą bronią marki do zdobycia większego udziału w rynku bez utraty opatentowanej wyłączności McLarena.
Zaprezentowany na Salonie Samochodowym w Szanghaju w odpowiedzi na wysokie chińskie obciążenia podatkowe, które mocno obciążają supersporty z ponad 550 końmi, McLaren 540C jest naturalną odpowiedzią angielskiej marki na rosnący chiński rynek samochodowy, jednak dzięki chińskim opodatkowaniu więcej na komercjalizację McLarena 540C będzie mogło liczyć również ponad 30 krajów.
ZOBACZ TAKŻE: Alonso za kierownicą McLarena autorstwa Ayrtona Senny
W porównaniu z 570S praktycznie nie ma zauważalnych różnic. Estetycznie trudno je rozróżnić, dla bardziej uważnych wątpliwości może budzić jedynie różnica w ilości płetw na tylnym deflektorze, gdyż 570S ma ich 8, a 540C tylko 6. Nawet mechanicznie nadal mamy ten sam blok: 3,8-litrowy silnik V8 z podwójnym turbodoładowaniem, M383T, który w modelu 540C ma mniejszą moc. Na poziomie podwozia obecna jest technologia MonoCell II.
Jednak McLaren 540C ma 540 koni mechanicznych przy 7500 obr./min i 540 Nm momentu obrotowego od 3500 obr./min do 6500 obr./min. Aby przetrawić to źródło mocy, nadal polegamy na usługach 7-biegowej skrzyni biegów SSG. Dzięki wadze piórkowej 1311 kg McLarena 540C możliwe jest osiągnięcie 100 km/h w 3,5 s, a jeśli nie uważasz, że to imponujące, od 0 do 200 km/h osiąga się w 10,5 s, a prędkościomierz zna limit tylko na 320 km/h.
W przypadku McLarena, który uważa się za bardziej przystępną alternatywę, McLaren 540C obiecuje bardziej przyjazne zużycie ze średnią ważoną 9,4 l/100 km i emisją CO2 rzędu 258 g / km, co jest rekordem dla McLarena.
NIE MOŻNA PRZEGAP: McLaren 570S na wideo
Jeśli chodzi o sprzęt i technologię motoryzacyjną, McLaren 540C ma te same elementy, co jego mocniejszy brat, 570S, jednak cena wynosi około 175 000 euro przed opodatkowaniem, około 25 000 euro taniej niż 570S.
Koniecznie śledź nas na Facebooku i Instagramie
