Na razie wiadomo, że nowa generacja Audi A1 będzie rosła we wszystkich kierunkach, podążając za trendem nowej Ibizy i przyszłego Polo — modeli, z którymi będzie dzielić platformę. Podobieństwa z tymi dwoma innymi propozycjami Grupy VW rozciągają się nawet do końca trzydrzwiowego nadwozia, wariantu coraz mniej popularnego w Europie.
W gamie silników nacisk zostanie położony na trzycylindrowe bloki benzynowe, a druga faza na silnik hybrydowy. Pikantna wersja S1 zostanie wypuszczona później, a najnowsze plotki wskazują na 250 koni mechanicznych i napęd na cztery koła quattro.
Pod względem estetyki, jak zwykle, Audi starało się ukryć linie nowego modelu. Dlatego projektant Remco Meulendijk zabrał się do pracy i stworzył własną interpretację niemieckiego pojazdu użytkowego, czerpiąc inspirację z nowego Audi Q2 i prototypu Prologue wprowadzonego na rynek w 2014 roku. najważniejsze cechy tego projektu, który wyprzedza nowe A1.
Światowa prezentacja nowej generacji Audi A1 mogłaby się odbyć – w najlepszym razie – na kolejnym Salonie Samochodowym we Frankfurcie we wrześniu.
Obrazy: Remco Meulendijk