Zapowiedziany po raz pierwszy podczas Salonu Samochodowego w Genewie 2016, wciąż w koncepcyjnym… formacie kabrioletu, Volkswagen T-Cross jest oczekiwany w wydaniu pierwszego oficjalnego rysunku. Obraz, który wyznacza jednocześnie początek kampanii, której zwieńczeniem będzie oficjalna prezentacja wersji produkcyjnej już jesienią przyszłego roku.
Oparty na tej samej platformie MQB A0, na przykład, co SEAT Arona, Volkswagen T-Cross będzie miał długość 4107 mm, plasując się poniżej „portugalskiego” T-Roca.
Pomimo ograniczonych wymiarów, Volkswagen gwarantuje, że T-Cross zaoferuje „zaskakującą przestronność” i „maksymalną elastyczność”, a pasażerowie na tylnych siedzeniach skorzystają ze zwiększonej przestrzeni na kolana, dzięki siedzeniu, które można regulować na głębokość. A to może być również gwarancją zwiększonej przestrzeni w bagażniku — o której pojemności jednak jeszcze nie wiadomo.
Niemiecka marka obiecuje również, że Volkswagen T-Cross będzie jedną z najbezpieczniejszych propozycji w segmencie, dzięki ofercie standardowego wyposażenia, która z pewnością obejmie technologie takie jak Front Assist i Lane Assist.
Pokazanie linii zewnętrznych silnie inspirowanych Arteonem i Touaregiem, zwłaszcza z przodu, co nie będzie nowością; i że tył ma również na celu odtworzenie, a mianowicie promowanie (świetlistego) połączenia między optyką, T-Cross powinien wybrać wnętrze bardzo podobne do Polo.
Co więcej, to samo powinno się zdarzyć w przypadku silników, gdzie CUV preferuje, jako użytkowe, bloki benzynowe, a dokładniej trzycylindrowy 1.0 TSI i czterocylindrowy 1.5 TSI. .
Dostępny tylko w wersjach z napędem na przednie koła, jak można przeczytać w oficjalnym oświadczeniu wydanym w międzyczasie przez markę double V, Volkswagen T-Cross ma oficjalną i światową prezentację zaplanowaną na jesień przyszłego roku. Podobno poza Paris Motor Show impreza, w której Volkswagen ogłosił, że nie weźmie udziału.
ŚLEDŹ NAS NA YOUTUBE Subskrybuj nasz kanał