Pierwotnie wydany 37 lat temu, the Opel Corsa to prawdziwa historia sukcesu Opla, który od 1982 r. sprzedał łącznie 14 milionów egzemplarzy (600 000 w samej Portugalii) i stał się jednym z najlepiej sprzedających się marek (obok „starszego brata”, Astry).
Wraz z pojawieniem się szóstej generacji niemieckiego SUV-a oczekiwania skupiają się nie tylko na odkryciu, jak daleko będzie on w stanie kontynuować sukces swoich poprzedników, ale także na ustaleniu, czy pierwsza Corsa opracowana pod parasolem PSA wystarczająco różni się od jego kuzynem., Peugeot 208.
Z tego powodu Guilherme przetestował nową Corsę w filmie, w którym szuka odpowiedzi na pytanie: „Czy ten Opel Corsa to prawdziwy Opel Corsa, czy tylko Peugeot 208 w transwestycie?”. Pozwalamy Guilherme odpowiedzieć na to pytanie:
Różnice
Za granicą, jak mówi nam Guilherme, choć można doszukać się podobieństw z 208 (głównie pod względem proporcji, zarówno ze względu na odwoływanie się do platformy CMP), prawda jest taka, że Corsa zachowała swoją tożsamość, licząc na bardziej trzeźwy wygląd niż model francuski.
Zapisz się do naszego newslettera
Wewnątrz pozostaje trzeźwość i, jak Guilherme podkreśla na filmie, elementy sterujące nadal to Opel (od kierunkowskazów po elementy sterujące wentylacją), co pomaga rozróżnić oba modele. Tam wciąż znajdujemy typowe dla Opla pisanki, a jakość, według Guilherme, jest w dobrym stanie.
Czy 100 KM 1.2 Turbo to właściwy wybór?
Jeśli chodzi o silnik, jednostka, która pojawia się na tym filmie korzystała z 1.2 Turbo o mocy 100 KM i według Guilherme jest to chyba najlepszy wybór. Nieco droższy od 1,2 l o mocy 75 KM (w przypadku wersji Elegance około 1900 euro), ten okazuje się bardziej wszechstronny.
Jeśli chodzi o spalanie, w jeździe mieszanej Guilherme zdołał osiągnąć średnio 6,1 l/100 km.
Na koniec uwaga na temat poziomu wyposażenia wersji Elegance, która występuje w tym filmie, który okazał się całkiem kompletny. Cena, z silnikiem 1.2 Turbo o mocy 100 KM, wynosi około 18 800 euro).