11. generacja Opla Astry prezentuje się bardziej zwartą konstrukcją, ale bardziej przyjazną dla życia. Do oferty wprowadzono innowacyjne technologie, takie jak opel onstar i intellilink.
Niewiele obecnie produkowanych modeli ma historię z długowiecznością Opla Astry. Znany kompakt marki powraca teraz na światło dzienne z 11. generacją i nową filozofią, ucieleśnioną w nowe podwozie i architektura, w gamie mocniejszych i wydajniejszych silników, a także w zakresie technologicznym , jedna z głównych wizytówek nowej Astry. „Nowa Astra będzie kontynuować naszą politykę udostępniania innowacji bardzo szerokiemu gronu odbiorców, które są dostępne tylko w wyższych segmentach.Astra będzie jednocześnie początkiem nowej ery w Oplu, stanowiąc prawdziwy skok milowy. Nasi inżynierowie opracowali ten model od podstaw, zawsze mając na uwadze trzy główne cele: wydajność, łączność i dynamikę” — wyjaśnia dyrektor generalny Opel Group, Karl-Thomas Neumann.
NIE PRZEGAP: Zagłosuj na swój ulubiony model do nagrody Audience Choice w trofeum Essilor Car of the Year 2016
Aby osiągnąć te cele, Opel opracował przyjazny dla rodziny pięciodrzwiowy kompakt, który: 200 kilogramów lżejsze niż poprzednia generacja, zwiększając poziom wyposażenia bezpieczeństwa, komfortu i łączności dzięki systemom nowej generacji, takim jak Opel OnStar i Intellilink: „Nowa Astra opiera się na zupełnie nowej lekkiej architekturze, napędzanej wyłącznie silnikami najnowszej generacji i gwarantuje całkowitą połączenie ze światem zewnętrznym poprzez innowacyjne usługi pomocy drogowej i pomocy w nagłych wypadkach OnStar oraz integracja „smartfonów” z systemem informacyjno-rozrywkowym”. Kolejną innowacją technologiczną najnowszej generacji Astry jest integracja reflektorów IntelliLux LED array.
Pomimo bardziej kompaktowych wymiarów, które przekładają się na bardziej wydajną aerodynamikę, zwiększyły się zamieszkiwanie i komfort na pokładzie. Jedną z nowych funkcji w kabinie są Ergonomiczne fotele AGR z masażem, wentylacją i innymi regulacjami.
ZOBACZ TAKŻE: Lista kandydatów do Trofeum Samochodu Roku 2016
Wszystkie nowe Astry wyposażone są w „klimatyzację, skórzaną kierownicę, cztery elektrycznie sterowane szyby, centralne zamykanie drzwi na pilota, lusterka wsteczne z elektryczną regulacją i ogrzewaniem, komputer pokładowy, regulator prędkości z ogranicznikiem, radio z Port USB, system Bluetooth i integracja „smartfonów” oraz system monitorowania ciśnienia w oponach. Jeśli chodzi o bezpieczeństwo, standardowe wyposażenie obejmuje elektroniczną kontrolę stabilności ESP Plus, ABS z EBD, przednie „poduszki powietrzne”, boczne „poduszki powietrzne”, kurtynowe „poduszki powietrzne” oraz mocowania Isofix do fotelików dziecięcych”.
Aby osiągnąć cel, jakim jest oferowanie bardziej dynamicznego i wydajnego modelu, Opel wyposażył Astrę w pełną gamę silników benzynowych i wysokoprężnych. "W Portugalii, linia składa się z silników o pojemności skokowej od 1,0 do 1,6 litra. Wszystkie silniki odrzutowe mają trzy wspólne cechy: łączą wysoką wydajność z doskonałą reakcją i wyrafinowaniem.”
Wersja proponowana do rywalizacji w tej edycji Essilor Car of the Year/Trophy Volante de Cristal jest wyposażona w silnik 1.6 CDTI o mocy 110 KM, silnik wysokoprężny, który zapowiada średnie spalanie 3,5 l/100 km i jest oferowany za 24 770 euro na poziomie wyposażenia innowacyjnego.
Tekst: Essilor Car of the Year Award / Kryształowa kierownica Trophy
Obrazy: Gonçalo Maccario / Księga samochodowa