W listopadzie 2014 wyjaśniliśmy tutaj w Razão Automóvel, w jaki sposób Audi będzie produkować olej napędowy za pomocą wody i zielonej energii elektrycznej. Już pierwsze litry e-diesla opuściły fabrykę Dresden-Reick.
„Kolejnym krokiem jest udowodnienie, że można produkować e-diesel w przemysłowych ilościach” – Christian Von Olshausen, CTO firmy Sunfire.
Pilotażowa fabryka, w której produkowany jest e-diesel, została zainaugurowana w listopadzie 2014 roku. Pierwsze litry z planowanej dziennej produkcji 160 litrów zasilały pierwszy pojazd.
E-DIESEL: Dowiedz się, jak jest produkowany
Niemiecka minister edukacji i badań Johanna Wanka jest jednym z głównych kierowców tego projektu, a jej oficjalny samochód jako pierwszy otrzymał e-diesel.
Niemieckie Audi A8 3.0 TDI otrzymało kilka litrów e-diesla, które sama minister umieściła w akcji upamiętniającej, która odbyła się w fabryce w Dreźnie-Reick. Chwila ta była punktem kulminacyjnym 6 miesięcy pracy Audi i jej partnerów Sunfire i Climaworks.
Kolejnym krokiem, według CTO firmy Sunfire, Christiana Von Olshausena, jest udowodnienie, że możliwe jest wytwarzanie e-diesla w przemysłowych ilościach. Odpowiedzialny za Sunfire mówi też, że auta napędzane e-dieslem są cichsze.
ZOBACZ TAKŻE: Jak działają sprężyny Audi z włókna szklanego i jakie są różnice
Przypominamy również, że badana jest produkcja e-benzyny we współpracy z francuską firmą Global Bioenergies oraz produkcja Audi e-diesel i Audi e-etanol przy użyciu mikroorganizmów, we współpracy z północnoamerykańską firmą Joule.
najlepsi partnerzy
Przed otwarciem zakładu pilotażowego San Francisco Cleantech Group dodała Sunfire do swojej listy 100 najbardziej innowacyjnych firm ekotechnologicznych na świecie (Global Cleantech 100).
Na tym filmie możesz zobaczyć pierwszą ceremonię zaopatrzenia:
Koniecznie śledź nas na Facebooku i Instagramie
Źródło: Sunfire