Mały, niezależny niemiecki producent Travec właśnie zaprezentował bardzo sui generis SUV-a: Tecdrah TTi, którego sprzedaż zaplanowana jest na przyszły rok.
Zaczynając od sprawdzonej platformy niedrogiej Dacii Duster, Travec odważył się na coś, co wydaje nam się nowoczesną reinterpretacją formy i filozofii starego Citroena Mehari.
Według Traveca, model Tecdrah TTi będzie dzielić silnik, zawieszenie, wnętrze i układ jezdny z Dacią Duster. Ale na tym podobieństwa się kończą. Próbując osiągnąć jak najmniejszą wagę – i być może cenę – marka uciekła się do zbudowania stalowej obudowy z rurową aluminiową ramą, podczas gdy panele zewnętrzne wykorzystują mniej popularny materiał: plastik ABS, nadający się w 70% do recyklingu. Rezultatem jest waga całkowita wahająca się od 990 kg do 1200 kg. Wartości, które zmieniają się w zależności od silnika, skrzyni biegów oraz obecności lub braku przyczepności w wybranym modelu.
Tecdrah TTi będzie wyposażony albo w silnik benzynowy 1,6 l, albo w silnik 1,5 dCi w wersji 90 KM (oba pochodzą z Renault). Travec deklaruje, że Tecdrah TTi będzie w stanie ukończyć sprint od 0 do 100 km/h w 14,9 sekundy i osiągnąć prędkość maksymalną 148 km/h. Wszystko to kosztem zaledwie 5,3 litra paliwa na 100 km. Nie jest zły.
Wnętrze to autentyczna „kopia/wklej” Dustera, dzięki czemu poza kolorami wybranymi dla siedzeń i deski rozdzielczej, we wnętrzu tego niemieckiego modelu nic nie wyróżnia się.
Wciąż bez potwierdzonej komercjalizacji dla Portugalii szacuje się, że w naszym kraju ceny mogą wynieść około 20 tys.
Teraz okaże się, czy niskie koszty utrzymania, prosta konstrukcja i zrelaksowana postawa zdobędą tylu zwolenników, co „jego siostra” Citroen Mehari w przeszłości. Jeśli potwierdzi się jego komercjalizacja, jest to produkt, który ze względu na niską cenę i „nieszablonową” postawę ma wszystko, by odnieść sukces u młodszych odbiorców, gdzie takie wartości jak komfort i trzeźwość nie są decydujące.