Jesteśmy na Autodromo de Sitges-Terramar i pomimo tego, że jest niepełnosprawny i praktycznie opuszczony od lat 50. (przeszedł interwencję w 2012 r.), nadal można go krążyć. Roślinność stara się powoli połknąć ścieżkę i „tam na górze”, gdzie robi się naprawdę ciekawie, często wpada na gałęzie drzew, ci widzowie, którym przyznano przepustkę VIP na wieczność.
– „Jordi, czy możesz jechać szybciej, czy stan podłogi na to nie pozwala?” – zapytałem podekscytowany z miejsca „zawieszenia”.
– „Przy 160 km/h kierownica porusza się całkowicie prosto na owalu, ale dzisiaj będziemy nieco niżej…” odpowiada Jordi Gené, ustawiając samochód w górnej części owalu.
Tak zakończyła się moja podróż do Barcelony, w postapokaliptycznej scenerii, o której opowiem bardziej szczegółowo w ciągu najbliższych kilku dni. Prawdziwy powód, dla którego tu jesteś? Nowy Seat Leon Cupra 290. Nie zgubmy się, zróbmy to? Na prawą nogę mam 290 KM, mam nadzieję, że nadążą.
20 lat Seat Cupra obchodzone do perfekcji
W 1996 roku 150-konny Seat Ibiza Cupra 2.0 przekonał najmłodszych swoją maksymalną prędkością 216 km/h i 8,3 sekundy od 0 do 100 km/h. Wraz z debiutem samochodu kit-car Seat Ibiza EVO I w tym samym czasie w Rajdowych Mistrzostwach Świata, było to wejście na rynek „przednich drzwi” marki Cupra. Dwadzieścia lat później zasiadamy za kierownicą najpotężniejszej Cupry w historii, Seat Leon Cupra 290.Koncentracja na wydajności
W 2016 roku liczby są inne, bardzo różne od tych, które zainaugurowały ten akronim 20 lat temu. Oprócz silnika 2.0 TSI z podwójnym wtryskiem i zmiennym dolotem dodano standardowe elementy, które wyraźnie pokazują pozycję, jaką Seat chce nadać swojej najwyższej klasie: Seat Leon Cupra 290 jest wyposażony w samoblokujący przedni mechanizm różnicowy, progresywny układ kierowniczy, profil jazdy CUPRA i pełne reflektory LED.
Opcjonalnie dostępny jest pakiet „Performance”, który nie będzie dostępny na rynku krajowym i który dodaje zestaw zacisków hamulcowych Brembo, ekskluzywne koła o ekskluzywnym designie oraz opony Michelin Pilot Sport Cup 2, które zapewniają wysoki poziom wydajność na torze, ale z której można korzystać na drodze.
Odnowiony sprzęt
Jeśli 20 lat temu rozmowa przez telefon komórkowy nie była jeszcze rzeczywistością dla wszystkich, Seat Leon Cupra 290 potrafi znacznie więcej. Oprócz wyposażenia w technologię Full Link (pozwalającą na integrację smartfona z systemem Seat Media Plus), istnieje również obszar systemu rozrywki dedykowany dla Sport HMI, z informacjami o temperaturze oleju, ciśnieniu na wlocie turbosprężarki i G-Force
Za kierownicą Seata Leon Cupra ST
Spośród trzech wersji do wyboru do testów wybrałem Seat Leon Cupra ST: być może tutaj blisko 30 i znaczne wypadanie włosów było decydujące… naprzód. Za kierownicą Seata Leon Cupra 290 ST widziałem, że posiadanie miejsca na bagaż (maksymalna pojemność 1470 litrów) i zabawa za kierownicą jest całkiem możliwa. Ze wszystkich propozycji nadwozi jest bez wątpienia najbardziej wyważona.
Wybierając tryb CUPRA wchodzimy w „tryb wyścigowy” i nie ma nic lepszego niż 6-kilometrowy odcinek zamkniętej drogi, który prowadziłby Seat Leon Cupra 290 w zły sposób. To, co najbardziej imponuje za kierownicą Seata Leona Cupra 290, to sposób, w jaki dajesz się popchnąć do granic możliwości, bez żadnych przeszkód. To przewidywalne, ale wciąż wystarczająco ekscytujące, by wywołać uśmiech na naszych ustach. W połowie trasy przeznaczonej na „pełny” test patrzę na prędkościomierz i jestem prawie 200 km/h, zanim mocno hamuję na skręt w lewo: czy kaski są w standardzie?
Seat Leon Cupra 290 osiąga 250 km/h, a maksymalny moment obrotowy 350 Nm jest dostępny już od 1700 obr./min (1700 – 5800), a w zakresie zużycia paliwa Seat obiecuje 6,5 litra na 100 km. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h osiąga balistyczne 5,9 s na ST (5,6 s w wersji 3-drzwiowej i 5,7 s w wersji 5-drzwiowej). Bad Seat, nieźle.
Zużycie, które dostałem? Co to jest? To ćwiczenie zostanie odpowiedzialnie pozostawione na próbę w Portugalii. W końcu musisz odpowiedzieć temu przyjacielowi, który zawsze kończy się słynnym zwrotem: „Czy to dużo kosztuje?”.
Zachowaj obrazy.
