Po ubiegłorocznej niewielkiej modernizacji do Mazdy 6, marka Hiroshima po raz kolejny udoskonala atrybuty swojego modelu wykonawczego.
Są tacy, którzy twierdzą, że zwycięska drużyna się nie rusza. Japońska marka sprzeciwia się temu pomysłowi, aktualizując pakiet zawartości Mazdy 6, aby nadal wygrywać w konkurencyjnym segmencie kadry kierowniczej segmentu D – po wprowadzeniu niewielkich ulepszeń w tym samym modelu. Tym razem celem ulepszeń Mazdy 6 było nie tyle estetyczne, co technologiczne.
Mazda 6 pojawi się w Portugalii przed końcem roku, wyposażona w nowy dynamiczny system wspomagania Mazdy o nazwie G-Vectoring Control – system, który jest integralną częścią nowo stworzonej koncepcji Skyactiv Vehicle Dynamics, zaprezentowanej po raz pierwszy wraz z Mazdą. 3. W praktyce system ten steruje silnikiem, skrzynią biegów i podwoziem w zintegrowany sposób, aby zwiększyć wrażenia z jazdy – Mazda nazywa to Jinba Ittai, co oznacza „jeźdźca i konia jako jedność”.
Kolejną nowością jest większa wyrafinowanie silników Common Rail SKYACTIV-D 2.2 Diesel. Ten silnik, dostępny w wariantach 150 i 175 KM, integruje trzy nowe systemy, które obiecują zwiększyć szybkość reakcji i zmniejszyć hałas silnika: Precyzyjna kontrola doładowania DE , rozwiązanie zwiększające kontrolę ciśnienia doładowania turbosprężarki i poprawiające reakcję przepustnicy; Naturalny dźwięk płynniejszy , system wykorzystujący amortyzator do tłumienia tradycyjnego stukania bloków Diesel; oraz Naturalna kontrola częstotliwości dźwięku , który dostosowuje rozrząd silnika w celu zneutralizowania fal ciśnienia, tłumiąc trzy krytyczne pasma częstotliwości, w których elementy silnika zwykle wibrują najbardziej słyszalnie.
NIE PRZEGAP: Volkswagen 181 z silnikiem Mazda Wankel jest w sprzedaży
Ta ewolucja dźwięku silnika jest uzupełniona ogólną poprawą izolacji na pokładzie Mazdy generacji 2017, poprzez zastosowanie ulepszonych uszczelek drzwi, węższych tolerancji między panelami nadwozia i materiałów dźwiękochłonnych, które zostały dodane do podstawy modelu, tylnej konsoli, dachu i drzwi, a także laminowane szyby przednie, które tłumią hałas wiatru.
We wnętrzu pojawiły się również nowe funkcje, a mianowicie system Active Driving Display (nazwa wyświetlacza Mazdy heads-up) o wyższej rozdzielczości, z pełnokolorową grafiką dla lepszej czytelności w różnych warunkach oświetleniowych, a wszystko to wzbogacone o nowy wielofunkcyjny ekran 4,6 cala, kolorowy wyświetlacz TFT LCD z zaawansowaną grafiką. Na zewnątrz model jest teraz dostępny w nowym kolorze Machine Grey.
Wreszcie, wsparta doskonałymi poziomami bezpieczeństwa biernego, Mazda6 generacji 2017 jest dostępna z pełną gamą technologii bezpieczeństwa czynnego i-ACTIVSENSE. Należą do nich, po raz pierwszy w Europie, nowy system rozpoznawania znaków drogowych (TSR, do rozpoznawania znaków drogowych), który identyfikuje znaki zakazu wjazdu i ograniczenia prędkości, ostrzegając, gdy kierowca przekroczy te ograniczenia, oprócz systemu Advanced Smart City Brake Support (Advanced SCBS), czyli wcześniejsze lasery na podczerwień przez przednią kamerę z czujnikami, rozszerzające zakres prędkości dozwolony przez system w wykrywaniu innych pojazdów.
Odnowiona Mazda 6 trafiła na krajowy rynek w ostatnim kwartale tego roku.