Wprowadzony do segmentu o bardzo dużym udziale w rynku, nowy Nissan Pulsar będzie jednym z najważniejszych modeli Nissana w Europie. Wraz z nim pojawiają się obietnice poziomu jakości i wyposażenia, które sprawią, że konkurencja zadrży, nie wspominając o przestrzeni dostępnej dla pasażerów z tyłu. Według marki solidny model, wypełniony technologią w konkurencyjnych cenach.
Poważny zakład japońskiej marki w segmencie C, skierowany do szerokiej publiczności i z dużym apetytem na rynek flotowy.
Dostępny w 4 poziomach wyposażenia (Visia, Acenta, N-Tec i Tekna) – pakiet wiza mają 16” felgi aluminiowe, komputer pokładowy z 5” kolorowym ekranem TFT, system Chassis Active Control, klimatyzację, tempomat.
Paczka Akcent zawiera przednie światła przeciwmgielne, automatyczne światła aktywacji, czujnik deszczu, inteligentny kluczyk, przycisk start, skórzaną kierownicę i dźwignię zmiany biegów oraz dwustrefową klimatyzację.
Najbardziej kusząca będzie paczka N-Tec z 17-calowymi felgami aluminiowymi, NissanConnect z 5,8-calowym ekranem z kamerą cofania, systemem unikania kolizji z przodu, reflektorami LED i przyciemnianymi tylnymi szybami.
Najpełniejszy z nich wszystkich będzie paczką technika , oczywiście droższe, mają Inteligentną Tarczę Ochronną, która obejmuje takie systemy, jak alarm o mimowolnej zmianie pasa ruchu, kontrola martwego pola, wykrywacz obiektów ruchomych i kamera 360º. W zestawie skórzana tapicerka, z podgrzewanym frontem.
Na początku sprzedaży dostępne będą tylko 2 silniki, dobrze znany silnik 1.5 dCi o mocy 110 KM i 260 Nm oraz silnik benzynowy 1.2 DIG-T o mocy 115 KM i 190 Nm.
Na początku 2015 roku ruszy sprzedaż trzeciego silnika benzynowego 1.6 DIG-T o mocy 190 KM. Wszystkie silniki będą sprzężone z 6-biegową manualną skrzynią biegów, przy czym tylko automatyczna skrzynia biegów będzie dostępna dla silnika 1.2 DIG-T w wersjach N-Tec i Tekna za dodatkową opłatą 2500 euro.
Wersja podstawowa, wyposażona w silnik 1.2 DIG-T z pakietem Visia, będzie kosztować 20 550 euro, z pakietem Acenta 21 500 euro, z pakietem N-TEC 23 250 euro, a z pakietem Acenta 25 000 euro. Wersja z silnikiem Diesla zacznie się od ładnych 23 500 euro (pakiet Visia), 24 900 euro za pakiet Acenta, 26 650 euro za pakiet N-TEC i 28 400 euro za Tekna. Silnik 1.6 DIG-T o mocy 190 KM będzie kosztować około 29 000 euro (dostępny tylko z wyposażeniem Tekna)
Rozpoczęcie marketingu pod koniec września. Karty w segmencie są wydawane.
Filmy:
Galeria:
