Teraz, gdy oczekuje się nowej generacji Bugatti Veyron, legendarne edycje pozują razem po raz ostatni na Pebble Beach, zanim się rozejdą. Może na zawsze.
Istnieje sześć Bugatti Veyron Legends, rodzina kopii wydanych w celu uhonorowania historii marki. Każdy legendarny model bazuje na Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse, czyli najmocniejszym i najszybszym ze wszystkich Veyronów: 1200 KM i 1500 Nm, wzięty z bloku 8l i 16 cylindrów w W, z 4 turbosprężarkami. Wartości, które przekładają się na 2,6 sek. od 0 do 100 km/h i prędkość maksymalna 408,84 km/h.
Wszystko zaczęło się od zeszłorocznej premiery Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse Legenda Jean Pierre Wimille , hołd dla legendarnego pilota i Bugatti Type 57 G, zwanego „Czołgiem”. Sportowe sukcesy Bugatti z tym duetem w ciągu 24 godzin Le Mans wzmocniły później wizerunek marki i stały się bazą startową dla innych lotów.
W tym samym roku poznaliśmy kolejną specjalną edycję Bugatti Veyron Legends: wydanie Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse Jean Bugatti . Tym razem hołd złożono synowi założyciela marki, Ettore Buggati, korzystając z okazji, aby odtworzyć tajemnicę i urok Bugatti Type 57SC Atlantic, jednego z najbardziej uderzających samochodów marki i jednego z najrzadszych, którego wyprodukowano tylko 4 egzemplarze . Wartości, jakie osiągają dziś na aukcjach, przyprawiają o pot każdego kolekcjonera.
Miesiąc przed końcem 2013 roku ponownie poznaliśmy kolejną edycję specjalną. Zaprezentowana na Dubai Show edycja została podana do publicznej wiadomości Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse Meo Constantini . Ta edycja oddała hołd kolejnemu legendarnemu kierowcy pracującemu dla Bugatti: Meo Constantini. Kierowca, który miał przyjemność jeździć Bugatti Type 35, najbardziej kultowym samochodem marki w wyścigach samochodowych. Meo Constatini, jadący Bugatti Type 35, rządził i podbijał prawie wszystko, co było do zyskania w tamtym czasie. Domena, która trwała od 1920 do 1926 roku.
W 2014 roku nadejdzie czas, abyśmy poznali pozostałe 3 wersje specjalne, których brakowało, a wszystko zaczyna się w marcu, na Salonie Samochodowym w Genewie. Tym razem wersja hołdowa była przeznaczona dla Rembrandt Bugatti , młodszy brat Ettore Bugatti, założyciela marki.
Rembrandt Bugatti zasługuje na wzmiankę nie tylko za to, że jest bratem tego, kim jest, ale przede wszystkim za to, że jest jednym z najwybitniejszych artystów stulecia. XX. Z marką Bugatti związał się na zawsze, po wyrzeźbieniu tańczącego słonia, który później zdobił maskę Bugatti Type 41 Royalle, wizytówkę luksusowej marki.
Miesiąc później zapoznaliśmy się z nową edycją Bugatti Veyron Legends ze specjalną wersją Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse Czarny Bess , tym razem hołd był wyłącznie dla samochodu, któremu po raz pierwszy udało się zdobyć tytuł najszybszego samochodu produkcyjnego na świecie w 1912 roku, Typu 18. Z zaledwie 100 KM uzyskanymi z 5-litrowego bloku i 4 cylindrów, Typ 38 był w stanie osiągnąć prędkość 160 km/h.
Przy 5 edycjach już w perspektywie brakuje nam ostatniej i najbardziej kultowej ze wszystkich, w której składa się hołd założycielowi marki, Ettore Bugatti. Ta najnowsza specjalna wersja niesie ze sobą hołd dla arcydzieła Ettore Bugatti: kolosalnego Type 41 Royalle.
Ettore Bugatti, w wieku 17 lat zaczął jako praktykant mechanik w warsztacie rowerowym i motocyklowym. Staż w mediolańskim warsztacie zapewniłby mu wystarczającą ilość materiału, aby Ettore mógł rozpocząć swoją pierwszą budowę pojazdu mechanicznego, najpierw motocyklem, a następnie samochodem, zdobywając nagrodę na Międzynarodowych Targach w Mediolanie. a Deutz wprowadzi go w pomyślną karierę. Reszta? Reszta to już historia, którą wszyscy mogą zobaczyć.
Wyprodukowano tylko 3 sztuki każdego modelu Bugatti Veyron Legends, w sumie 18 samochodów, które osiągnęły wspaniałą sumę 13,2 miliona euro i które pomimo cen zostały sprzedane.
