Madryt, Paryż i Lizbona będą sceną testową projektu AUTOCITS, zaprezentowanego we wtorek w Oeiras na sesji roboczej zorganizowanej przez Krajowy Urząd ds. Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego (ANSR). Międzynarodowe konsorcjum, które wymyśliło ten projekt, jest kierowane przez firmę doradczo-technologiczną Indra.
W rozmowie z agencją informacyjną Lusa Cristiano Premebida z Wydziału Inżynierii Elektrotechnicznej Uniwersytetu w Coimbrze powiedział, że testy odbędą się w miejscach już wyznaczonych na siedmiokilometrowym pasie między Avenida Marginal a skrzyżowaniem A9/CREL i A16.
bardzo ograniczone testy
„Spodziewamy się, że będziemy mieć pojazdy konwencjonalne, oprzyrządowane i autonomiczne” – powiedział śledczy, zauważając, że testy będą odbywać się w „korytarzach bezpieczeństwa”, w towarzystwie organów policyjnych i zawsze w samochodach z kierowcami na pokładzie.(…) udowodniono, że zmieniają swoje zachowanie, gdy zorientują się, że znajdują się w obecności w pełni zautomatyzowanego pojazdu, np. się denerwują” – powiedział.
Oprócz testów w CREL, międzynarodowy zespół przetestuje pojazdy bez kierowcy, wykonując transport wahadłowy między parkingiem a kilkoma budynkami w kompleksie Instytutu Pedro Nunes w Coimbrze, na odległość około 500 metrów.
Dodatkowe środki bezpieczeństwa
Wzdłuż tras zostaną zainstalowane stacje czujników i transmisji danych – nazwane Road Side Units – od których testowane pojazdy autonomiczne mają bezpiecznie funkcjonować. Oprócz tych systemów symulowane będą również testy z przeszkodami, które odtwarzają codzienne sytuacje na drodze. Poziom złożoności tych testów będzie się różnić w zależności od ewolucji autonomicznych systemów jazdy.
Udział wezmą samochody z Francji, Hiszpanii oraz pojazd portugalski, zmodyfikowany przez Uniwersytet w Aveiro. To centrum testowe może również gościć firmy i marki samochodów, które chcą wziąć udział.