Przez wielu uważany za najlepszy silnik wszech czasów, wolnossący silnik 6.1 V12 McLarena F1 — S70/2 — nadal fascynuje tak samo, jak wtedy, gdy został wprowadzony na rynek ponad ćwierć wieku temu.
Ale historia S70/2, opracowanego przez BMW pod kierownictwem mistrza Paula Rosche, jest równie fascynująca, jeśli nie bardziej.
Teraz poznaliśmy kolejny fragment tej historii dzięki Chrisowi Harrisowi i podcastowi Collecting Cars, który prowadzi. Chris Harris gościł Davida Clarka, byłego dyrektora McLarena w latach 1994-1998, byłego dyrektora samochodów drogowych i wyścigowych, a temat rozmowy obracał się wokół McLarena F1, który również wtedy zaczynał swoją karierę.
Clark wyjawia Harrisowi, jak BMW stworzyło prototyp oparty na M5 Touring E34, aby przetestować potężny silnik V12 o mocy 600 KM F1 , prototyp, który nadal jest w posiadaniu bawarskiej marki.
Zapisz się do naszego newslettera
To musi być potwór. Trzeba pamiętać, że BMW M5 Touring E34 było wyposażone w rzędowy sześciocylindrowy silnik o mocy 340 KM, więc V12 nie tylko podwoiło liczbę cylindrów, ale praktycznie podwoiło liczbę koni mechanicznych — a wszystko to trafiło na tylne koła i nie dystrybuowany napęd na cztery koła jak w dzisiejszym M5.
David Clarke jeździł tym prototypem i według niego „to szokujące” — możemy sobie tylko wyobrazić…
Wiadomo, że BMW utrzymuje kolekcję prototypów, „stworzeń”, które nigdy nie ujrzały światła dziennego, projektów, które nie poszły do przodu, a nawet eksperymentów. Od pick-upa M3 do M8 opartego na pierwszej serii 8, jest wszystkiego po trochu, ale M5 Touring z V12 McLarena F1 to nowość.
Teraz, gdy wiemy o istnieniu tego wyjątkowego M5 Touring, czy BMW ujawni go światu?