Maserati Alfieri najpierw trafia na rynek w wersji V6 z podwójnym turbodoładowaniem, a dopiero później ze 100% silnikiem elektrycznym.
Po kilku postępach i niepowodzeniach, produkcyjna wersja dwumiejscowego prototypu zaprezentowana podczas Salonu Samochodowego w Genewie 2014 (powyżej) otrzymała już zielone światło, aby ruszyć do przodu. Mowa o Maserati Alfieri, nowym modelu, który wejdzie do gamy sportowych samochodów włoskiej marki, najpierw z silnikiem benzynowym V6 twin-turbo, a później ze 100% silnikiem elektrycznym.Według Petera Dentona, przedstawiciela marki w Europie, pojawienie się silnika spalinowego zaplanowano na 2019 rok, a ekologiczna wersja pojawi się w przyszłym roku. „Alfieri będzie większe niż Porsche Boxster i Cayman. Samochód jest projektowany jako rywal 911, ale będzie jeszcze większy, bliższy wymiarom Jaguara F-Type” – mówi.
NIETYPOWE: Chiński biznesmen zabiera 10 Maserati Ghibli na wycieczkę terenową
Prototyp zaprezentowany dwa lata temu w Genewie był wyposażony w silnik V8, ale ze względów związanych ze zużyciem i emisją, Maserati zdecydowało się na blok V6. Kto wniesie (i dużo…) w tym rozdziale będzie w 100% elektryczna wersja.
Jeśli chodzi o tę wersję, odpowiedzialny za dział inżynieryjny marki Roberto Fedeli zapewnił już, że nowy samochód sportowy będzie się znacznie różnił od wszystkich innych bezemisyjnych modeli premium. „Obecne tramwaje są zbyt ciężkie, aby jeździć przyjemnie. To trzy sekundy przyspieszenia, maksymalna prędkość i na tym kończy się ekscytacja. Po tym nic nie zostaje”, przyznaje włoski inżynier. „A dźwięk nie jest najważniejszą cechą modeli elektrycznych, więc będziemy musieli znaleźć sposób na zachowanie charakteru Maserati bez jednego z naszych charakterystycznych elementów”, wyjaśnia.
Źródło: Autosamochód