Opel właśnie zaprezentował swój najnowszy van segmentu D, nową Insignię Sports Tourer. Biorąc pod uwagę znaczenie samochodów dostawczych w historii niemieckiej marki, można śmiało powiedzieć, że jest to jeden z najważniejszych modeli Opla na rok 2017 — i nie, nie zapominamy o nowych SUV-ach Opla.
W związku z tym, z dużymi oczekiwaniami, dyrektor generalny Opla, Karl-Thomas Neumann, zaprezentował model, podkreślając komponent technologiczny:
„Nasz nowy topowy model zapewnia każdemu zaawansowaną technologię dzięki przystępnym cenowo systemom, które sprawiają, że jazda jest bezpieczniejsza i wygodniejsza. Do tego dochodzi przestrzeń wewnętrzna, która spełnia praktycznie wszystkie potrzeby transportowe, zarówno do pracy, jak i wypoczynku. I nie można zignorować wrażenia z jazdy – naprawdę dynamicznego. Insignia jest znacznie wydajniejsza niż wcześniej i oferuje najnowszą generację naszego adaptacyjnego podwozia FlexRide.”
Na zewnątrz van ze „skórą” Monza Concept
Pod względem estetyki, podobnie jak limuzyna, nowa Insignia Sports Tourer będzie czerpać różne detale z odważnego prototypu Monza Concept, który Opel zaprezentował na Salonie Samochodowym we Frankfurcie 2013. gabaryty samochodu w porównaniu z poprzednim vanem – prawie 5 metrów długości , 1,5 metra wysokości i rozstaw osi 2829 metrów.
Z profilu najbardziej dominującą cechą jest chromowana linia biegnąca w poprzek dachu i w dół, integrująca się z grupami tylnych świateł, które są nieco bardziej widoczne w kształcie „podwójnych skrzydeł” – tradycyjnej sygnaturze Opla.
Wewnątrz, więcej miejsca dla pasażerów (i nie tylko)
Oczywiście nieznaczny wzrost wymiarów daje się odczuć we wnętrzu: kolejne 31 mm wysokości, 25 mm szerokości na poziomie ramion i kolejne 27 mm na poziomie siedzeń. Dostępny jako opcja, panoramiczny szklany dach dodaje bardziej luksusowej i „otwartej” atmosfery.PREZENTACJA: Oto nowy Opel Crossland X
Sądząc po objętości bagażnika, wysiłek, aby nowa generacja Insignii Sports Tourer była bardziej elegancka, a nawet sportowa, nie pogorszył bardziej praktycznej strony tego vana. W porównaniu z poprzednim modelem bagażnik ma maksymalną pojemność o 100 litrów większą, a przy złożonych tylnych siedzeniach wzrasta do 1640 litrów. Ponadto system FlexOrganizer, składający się z regulowanych szyn i przegród, pozwala na przechowywanie różnego rodzaju bagażu.
Aby ułatwić operacje załadunku i rozładunku, pokrywę bagażnika można otwierać i zamykać prostym ruchem stopy pod tylnym zderzakiem (podobnie jak w nowej Astrze Sports Tourer), bez konieczności uciekania się do pilota lub przycisku kluczyk na pokrywie bagażnika.
Więcej technologii i szersza gama silników
Oprócz szeregu technologii już ogłoszonych w Insignii Grand Sport, Insignia Sports Tourer debiutuje z drugą generacją adaptacyjnych reflektorów IntelliLux, składających się z matryc LED, które reagują jeszcze szybciej niż poprzednia generacja. Insignia Sports Tourer to także pierwszy model marki z aktywną maską silnika, to znaczy maska jest podnoszona w ciągu milisekund, aby zwiększyć odległość od silnika, aby zapewnić większą ochronę pieszych w razie wypadku.
Ponadto będziemy mogli liczyć na najnowsze wersje Apple CarPlay i Androida, system pomocy drogowej i pomocy w nagłych wypadkach Opel OnStar oraz zwykłe systemy wspomagania jazdy, takie jak kamera 360º czy alarm o ruchu bocznym.
Dynamicznie Insignia Sports Tourer przywraca napęd na wszystkie koła z wektorowaniem momentu obrotowego, zastępując tradycyjny tylny mechanizm różnicowy dwoma elektrycznie sterowanymi sprzęgłami wielotarczowymi. W ten sposób dostarczanie momentu obrotowego do każdego koła jest precyzyjnie kontrolowane, poprawiając zachowanie na drodze w każdych warunkach, niezależnie od tego, czy nawierzchnia jest mniej lub bardziej śliska. Konfigurację nowego podwozia FlexRide kierowca może również dostosować za pomocą trybów jazdy Standard, Sport lub Tour.
Nowa Insignia Sports Tourer będzie dostępna z gamą doładowanych silników benzynowych i wysokoprężnych, bardzo podobnych do tych, które znajdziemy w Oplu Insignia Grand Sport. W związku z tym warto zwrócić uwagę na debiut nowej ośmiobiegowej automatycznej skrzyni biegów, dostępnej wyłącznie w wersjach z napędem na cztery koła.
Oczekuje się, że nowy Opel Insignia Sports Tourer trafi na rynek krajowy wiosną, ale po raz pierwszy pojawi się na następnym Salonie Samochodowym w Genewie w marcu.