Całkowicie oparty na prototypie iV-4 zaprezentowanym na Salonie Samochodowym we Frankfurcie, nowy Suzuki Vitara jest teraz w swojej ostatecznej wersji na Salonie Samochodowym w Paryżu.
Suzuki przywiozło na Paris Motor Show ważką nowość. Suzuki Vitara, jeden z najbardziej prestiżowych modeli na arenie międzynarodowej, otrzymuje nową platformę z argumentami, aby stawić czoła konkurencji i z bardziej młodzieńczym wyglądem, zrywając ze zmęczonym powietrzem ostatniej generacji.
ZOBACZ TAKŻE: To nowości Salonu Paryskiego 2014
Z wymiarami, które stawiają go na poziomie, na którym królują już takie propozycje, jak Nissan Qashqai, Suzuki Vitara ma przed sobą trudne zadanie, ponieważ w ramach marki staje przed swoim bratem SX4 S-Cross, z którym dzieli dużą część mechanicznych składniki.
Nowe Suzuki Vitara to samochód o długości 4,17 m, szerokości 1,77 m i wysokości 1,61 m, tylko nieco niższy i wyższy niż jego kolega z zasięgu, S-Cross.
Propozycje jazdy Suzuki Vitara są takie same jak te proponowane dla S-Crossa, czyli mamy 2 bloki 1,6l o mocy 120 koni mechanicznych. W przypadku benzyny 1,6 maksymalny moment obrotowy wynosi 156 Nm, a 1,6 Diesel od Fiata 320 Nm.
Blok benzynowy jest obsługiwany z 5-biegową manualną skrzynią biegów, z opcjonalną 6-biegową automatyczną skrzynią biegów, wersja Diesel jest połączona z 6-biegową manualną skrzynią biegów.
Oba bloki będą oferowane z napędem na przednią oś i na cztery koła, a w przypadku modeli z napędem na cztery koła system 4×4 ALLGRIP wykorzystuje dystrybucję Haldex, ze sprzęgłem wielotarczowym. System 4×4 ALLGRIP ma 4 tryby: Auto, Sport, Snow i Lock, a w trybie Auto i Sport system przekazuje moc na tylne koła tylko wtedy, gdy jest to potrzebne. W trybie Snow kontrola trakcji interweniuje w celu pomiaru mocy przenoszonej na koła, aw trybie Lock Suzuki Vitara jeździ ze stałym napędem na wszystkie koła.
Walizka ma pojemność 375l, co stawia ją na równi z propozycjami takimi jak Peugeot 2008 i Renault Captur, ale o niższej wartości niż konkurencyjna Skoda Yeti.
Suzuki jest mocno zaangażowane w to, aby Suzuki Vitara ponownie stał się młodym i lekceważącym produktem, koncentrując się na personalizacji nadwozia, oferując 15 różnych kolorów, które można nawet łączyć z dwukolorowymi schematami malowania.
Należy zauważyć, że nowe Suzuki Vitara posiada kompletne wyposażenie, które w różnych wersjach, od GL do GLX-EL, może obejmować miejski system wspomagania hamowania, 7 poduszek powietrznych, adaptacyjny tempomat, panoramiczny dach i złącze multimedialne USB.
