Od przyszłego miesiąca sprzedaż lamp halogenowych zostanie zakazana, choć powierzchnie handlowe mogą się wyczerpywać w magazynach i u wystawców. Jest to ostateczny krok regulacji unijnych EU244/2009 i 1194/2012.
Wynalezione w 1882 roku przez General Electric lampy halogenowe zapowiadały wówczas większą moc oświetlenia i większą oszczędność energii w porównaniu z żarówkami konwencjonalnymi. Z biegiem czasu okazało się jednak, że nie są tak wydajne, jak początkowo sądzono. Zarówno produkcja, jak i konserwacja tych lamp są droższe niż tradycyjne lampy, a ich wymiana nie jest tanim procesem. Pojawiła się jednak technologia LED, wydajniejsza i tańsza, co przyspieszyło koniec tej technologii.
Ten całkowity zakaz nadchodzi wraz z końcem moratorium Unii Europejskiej, które kończy się w tym roku, 1 września, po kilku krokach podjętych w tym kierunku, rozpoczętego w 2012 roku wraz z końcem żarówek, a które w 2016 roku ograniczyło stosowanie żarówek halogenowych do użytek domowy.
Decyzja wpisuje się w zestaw działań promowanych przez Komisję Europejską, której celem jest uczynienie zużycia energii elektrycznej bardziej zrównoważonym – nie tylko zmniejszenie emisji dwutlenku węgla, ale także rachunków za energię.
A co z samochodami?
Możesz być pewny. Środek ten nie wpłynie na Twój samochód, nawet jeśli jest wyposażony w reflektory halogenowe. Zakaz brukselski dotyczy lamp dookólnych z gniazdami E27 i E14 oraz lamp kierunkowych ze złączami G4 i GY6.35. Te dwa ostatnie są szeroko stosowane w przemyśle motoryzacyjnym, jednak nie dotyczy to lamp halogenowych przeznaczonych dla przemysłu motoryzacyjnego.
Przemysł samochodowy omija ten zakaz, ponieważ wpływ tych żarówek na środowisko jest szczątkowy.
W każdym razie lampy halogenowe wkrótce będą miały policzone dni. Reflektory wyposażone w technologię LED stają się bardziej demokratyczne. Ponadto światła halogenowe nie mogą dostosować się do obecnych inteligentnych systemów oświetleniowych, które rzucają światło przez wybrane strefy, w zależności od rodzaju drogi i ruchu wokół nas.