W ostatnim czasie stało się oczywiste, że DMC żyje z wyraźną obsesją na punkcie pracy nad modelami Lamborghini.
Tym razem nie było z tym wyjątkiem DMC Lamborghini Aventador Roadster LP900 SV , który obiecuje szokować tak samo jak 1001 krawędzi, maszyna o zawiłych i skomplikowanych kształtach, ale budząca miłość od pierwszego wejrzenia.
Ale przygotuj się, ponieważ ten „zestaw” SV (wersja specjalna) jest ograniczona do 10 jednostek , w przeciwieństwie do poprzedniego zestawu, MV (Molto Veloce), który według autora sprzedał ponad 50 zestawów.
Tym, co sprawia, że zakup tego „zestawu” dla DMC Lamborghini Aventador Roadster SV jest jeszcze bardziej ograniczony, są warunki sporządzającego, co oznacza, że ktokolwiek ma na to finansowe możliwości, musi najpierw mieć Lamborghini Aventador z „zestawem” MV DMC.
Zestaw SV modelu DMC Lamborghini Aventador Roadster LP900 SV obejmuje przedni zderzak, specjalne deflektory dolne i boczne, wszystkie z włókna węglowego, ze zintegrowanymi czujnikami parkowania wspomaganymi przez kamerę. Spódnice są dyskretne, ale również wykonane z włókna węglowego, mają kształt ostrza, który obiecuje rozciągnąć efekt przednich deflektorów.
Opcjonalne koła w DMC Lamborghini Aventador Roadster SV to wspaniałe „Dione” o wymiarach 20 cali na przednią oś i 21 cali na tylnej osi.
Największą różnicą w tym DMC Lamborghini Aventador Roadster SV jest tylna część wykonana w całości z włókna węglowego, która otrzymuje majestatyczne skrzydło w stylu GT, które niestety ma stały kąt, bez możliwości regulacji. Dolny tylny dyfuzor wyposażony jest w 3 generatory wirów (3 żebra), które zwiększają nośność ujemną DMC Lamborghini Aventador Roadster SV.
Na froncie mechanicznym DMC Lamborghini Aventador Roadster LP900 SV został doprawiony dozą szaleństwa. Maksymalna moc to oszałamiająca moc 900 koni mechanicznych, osiągnięta dzięki zmianom, takim jak wprowadzenie dedykowanego kolektora dolotowego z 12 oddzielnymi klapami wlotowymi, po jednej na każdy cylinder. Zmieniono również pompę i przewody paliwowe oraz linijkę wtrysku. Zmieniono również elektroniczne zarządzanie silnikiem, co doprowadziło do przeprogramowania ECU.
Główną mechaniczną nowością DMC Lamborghini Aventador Roadster LP900 SV jest wykonany na zamówienie tytanowy wydech, który waży rekordowo 3,45 kg w porównaniu z oryginalnym 34,5 kg.
Dla tych, którzy chcą ekstrawagancji na tym poziomie, pospiesz się, ponieważ dostępnych jest tylko 7 zestawów SV, pozostałe 3 mają już szczęśliwych właścicieli i jest szczegół, który ujawnił DMC, że nie zainstaluje zestawu w samochodach o tych samych kolorach , ponieważ został już zainstalowany, tak jak w przypadku tego DMC Lamborghini Aventador Roadster SV w kolorze pomarańczowym, który ma braci 2 w czerni i bieli.
A ponieważ wszystkie ekstrawagancje mają wyjątkową cenę, wyjątkami są tutaj 25 000 euro za zestaw karoserii Stage 1, przechodząc do personalizacji wnętrza i kół, o wartości 10 000 euro każdy. Wspaniały wydech z tytanu jest oferowany za 5500 euro. A dla najbardziej odważnych ludzi, którzy żyją tylko w totalnym hardcore, „zestaw” Stage 2 kosztuje niesamowite 25 000 €.
Suma niesamowitych liczb w zasięgu kilku, jeśli podstawowa cena Aventadora Roadstera już pozwala nam widzieć gwiazdy, to DMC Lamborghini Aventador Roadster LP900 SV przenosi nas na inną planetę, gdzie euro prawdopodobnie rodzi się z drzew.
