Nowy Ford Mustang pojawi się w Portugalii dopiero w 2015 roku w wersjach coupé i cabrio. Z silnikami 5.0 V8 i bardziej „europejską” wersją, 2.3 EcoBoost.
Ford prezentuje dziś najbardziej europejskiego Forda Mustanga w historii. Sportowy model z amerykańskiego domu powtarza recepturę swoich poprzedników: silnik z przodu i napęd na tylne koła. Przepis do którego dodaje po raz pierwszy rozwinięte niezależne zawieszenie na tylnej osi. To absolutna nowość w historii modelu, który w tym pokoleniu będzie bardziej globalny niż kiedykolwiek.
Kolejną wielką wiadomością jest debiut czterocylindrowego silnika 2.3 z technologią EcoBoost, który ma zaatakować rynek europejski. Silnik, który rozwinie ponad 300 KM i 407 Nm momentu obrotowego, co będzie jednym z głównych argumentów marki na „starym kontynencie”. Oprócz tego pojawi się również prawdziwy „muskularny” silnik, na jaki zasługuje Ford Mustang: 5.0 V8 o mocy 426 KM i 529 Nm. Oba mogą być sprzężone z manualną lub automatyczną skrzynią biegów.
Nowy Ford Mustang jest również wyposażony w liczne technologie, w tym: inteligentny dostęp, system informacyjno-rozrywkowy SYNC z ekranem dotykowym, MyFord Touch, MyColor i nowy 12-głośnikowy system hi-fi Shaker Pro. Mustang GT będzie również standardowo wyposażony w system kontroli startu.
Pod względem estetycznym należy zauważyć, że marka zadbała o nadanie jej mniej „amerykańskiego” wyglądu. Niemniej jednak, oczywiście, znaleźliśmy charakterystyczny przód „ugryziony przez rekina” i trapezoidalną kratkę z przodu. Zaplanowany na debiut w Portugalii w 2015 roku, będzie to „wspaniały samochód sportowy”, którego Fordowi brakowało w Europie.
