Po tym, jak trochę podnieśliśmy tu zasłonę Aston Martin Vantage, teraz oficjalne zdjęcia w pełni pokazują, czym jest nowa maszyna marki.
Wyraźnie zainspirowany Aston Martin DB10 używany przez tajnego agenta Jamesa Bonda w filmie Spectre, nowy Aston Martin Vantage wyróżnia się spośród wszystkich innych modeli marki.
Dłuższy i szerszy odpowiednio o dziewięć i siedem centymetrów niż jego poprzednik, zachowuje tę samą architekturę z podłużnym silnikiem z przodu i napędem na tylne koła. Jednak nowy Vantage jest zdecydowanie bardziej agresywny i muskularny. Z przodem przyklejonym do podłoża i bardziej uniesionym tyłem, wszystkie elementy aerodynamiczne wyglądają na idealnie oprawione. Tylny dyfuzor i przedni rozdzielacz pomagają wytworzyć znaczną siłę docisku, poprawiając aerodynamikę modelu, który bardziej przypomina tor wyścigowy.
Miles Nurnberger, główny projektant nadwozia Aston MartinJeśli DB11 jest dżentelmenem, Vantage jest myśliwym
Pomimo tego, że jest krótszy od Porsche 911, Vantage ma o 25 cm większy rozstaw osi (2,7 m) niż mityczny model niemiecki.
Nowe wnętrze wzmacnia wrażenie przebywania w kokpicie. Na środku wyróżniają się przyciski Start, a na końcach te, które odnoszą się do automatycznej skrzyni biegów. Na środku konsoli pokrętło sterujące systemem informacyjno-rozrywkowym. Znasz go skądś?
Ale przejdźmy do tego, co naprawdę się liczy. Rozkład masy 50/50 i silnik 4.0-litrowy silnik V8 z podwójnym turbodoładowaniem o mocy 510 koni mechanicznych , tylko siedem koni mniej niż V12 Vantage. Waga zaczyna się od 1530 kg, ale jest sucha, to znaczy bez uwzględnienia jakichkolwiek płynów — oleju i paliwa — więc po dodaniu waga powinna być podobna do poprzedniej.
Nic, co wpływa na wydajność: maksymalna prędkość jest większa niż 300 km/h i osiąga 100 km/h w około 3,7 sekundy.
Silnik, pochodzący z Mercedes-AMG, jest specjalnie przygotowany i dostrojony do Vantage i jest wyposażony w nową ośmiobiegową automatyczną skrzynię biegów ZF. Dla purystów, po premierze, Vantage będzie również dostępny z manualną skrzynią biegów, najwyraźniej siedmiobiegową wersją V12 Vantage S.
Kolejną nowością jest elektroniczny tylny mechanizm różnicowy. TEN e-różnica łączy się z systemem kontroli stabilności i przekazuje moc do każdego z tylnych kół. Oczywiście, aby wrażenia z jazdy były bardziej intensywne, zarówno stabilność, jak i kontrola trakcji są wyłączone. Również dobry zestaw do paznokci…
Nowy Aston Martin Vantage ma opcjonalnie hamulce z włókna węglowego, a architektura zawieszenia będzie identyczna jak DB11, chociaż będzie sztywniejsza dla bardziej sportowej jazdy.
Po wykonaniu tego kroku następnym Aston Martinem, który będzie celem dużej aktualizacji, będzie Vanquish w 2019 roku. Aston Martin zainauguruje jednak swoją obecność w dwóch nowych segmentach, SUV z DBX i elektryczny z elektrycznym RapidE.