Sądząc po wiadomościach z początku roku, konkurentów dla niemieckich luksusowych salonów nie zabraknie. Jednym z nich jest nowy Lexus LS 500h.
Podobnie jak w 2016 roku w przypadku serii LC, Lexus skorzysta z dwóch głównych targów motoryzacyjnych w pierwszym kwartale tego roku (Detroit i Genewa), aby zaprezentować nową gamę modeli LS. Po zaprezentowaniu wariantu z silnikiem spalinowym – 3,5-litrowym twin-turbo, który rozwija moc 421 KM i 600 Nm maksymalnego momentu obrotowego, w Genewie kolej na Lexusa, by zaprezentować wariant hybrydowy.Łączenie wydajności z bardziej wydajną jazdą
Jeśli chodzi o silnik hybrydowy, Lexus woli trzymać go w tajemnicy przed bogami aż do imprezy Helvetic, ale prawie pewne jest, że Lexus LS 500h przyjmie system Hybrid Multi Stage: dwa silniki elektryczne (jeden do ładowania akumulatorów, a drugi do wspomagania silnika spalinowego), blok V6 o pojemności 3,5 litra i skrzynia biegów e-CVT wspierana przez 4-biegową automatyczną skrzynię biegów, wszystkie montowane w kolejności.
PRZETESTOWANE: Jeździliśmy już nowym Lexusem IS 300h w Portugalii
Wersja hybrydowa zachowuje wymiary modelu standardowego – długość 5235 mm, wysokość 1450 mm i szerokość 1900 mm – ale jest bliżej podłoża – odpowiednio o 41 mm i 30 mm z tyłu i z przodu. Co więcej, pod względem stylistycznym i technologicznym Lexus LS 500h nie powinien odbiegać zbytnio od rozwiązań przyjętych w wersji benzynowej.Pełna gama LS będzie dostępna jeszcze w tym roku, ale w Portugalii powinna pojawić się dopiero na początku 2018 roku. Wcześniej będzie prezentowana na Salonie Samochodowym w Genewie w marcu.