Jak przystało na świat klasyków, rajdy odbywają się zarówno latem, jak i zimą i nawet najbardziej ekstremalne warunki nie przeszkadzają klasykom lśnić. Dziś przedstawiamy podsumowanie Zimowego Rajdu Maratonowego w jego 26. edycji.
Zimowy Rajd Maratonowy odbywa się co roku między 24 a 27 stycznia we włoskich Alpach, rozpoczynając i kończąc w małej miejscowości Madonna di Campiglio, która jest bardzo popularna jako ośrodek narciarski.
W tym roku Zimowy Rajd Maraton zgromadził 130 zespołów, które chciały poddać swoje klasyki temu testowi niezawodności, w połączeniu mrozu, śniegu i wielu zakrętów. Krótko mówiąc, idealny koktajl na dobry rajd.
Podobnie jak w przypadku wszystkich historycznych imprez rajdowych, obecność największej liczby klasyków sprawia, że doświadczenie to jest niezapomniane, niezależnie od tego, czy chodzi o przygodę, czy po prostu koleżeństwo miłośników klasyków.
W sumie do rajdu wzięło udział 230 samochodów reprezentujących 24 marki, które ścigały się na torze o długości 426 km. Zimowy rajd maratonowy składa się z 44 odcinków jazdy na czas, 4 punktów kontrolnych na czas i 1 punktu kontrolnego. Test odbywa się na całkowicie otwartych drogach publicznych i ze średnią prędkością nie przekraczającą 40,447 km/h.
Najbardziej reprezentowane marki to: Porsche z 38 samochodami, a następnie Lancia, Alfa Romeo, Fiat, a w tym roku po raz pierwszy BMW 507, które nadało uroku, dodając odrobinę dodatkowej elegancji Zimowemu Maratonowi Rally. 2014.
Lista oficjalnych wyników składa się z 4 kategorii, w których rywalizują samochody z różnych epok, z których wszystkie rywalizują w kategoriach ogólnych.
Zaczynając ujawniać siatkę klasyfikacji, mamy:
Zwycięzcy rajdu zimowego maratonu:
1. Giuliano Cane i Lucia Galliani, z Lancia Aprilia z 1938 r
2. Ezio i Francesca Salviato z Lancia Aprilia z 1939 r
3. miejsce Antonino Margiotta i Bruno Perno, z Morris Mini Cooper S z 1965 r.
W trofeum APT mamy:
1. zespół Belometti / Cadei, z 1967 Innocenti Mini Cooper Mk I
2. miejsce Gatta / Maffina Team, z Porsche 356 A Coupe z 1959 r.
W kategorii klasycznej, przed II wojną światową, mamy:
1. Spagnoli / Spagnoli Team, z 1932 Fiatem 508 S
2. miejsce Sandrolini Cortesi / Ferrari Team, z 1937 Citroen 11 BL Roadster
I wreszcie w trofeum TAG Heuer mamy:
1. zespół Barcella/Ghidotti, z Porsche 356 C Coupé z 1963 r.
2. zespół 2. Spagnoli / Parisi, z 1932 Fiatem 508 S
Niesamowite przeżycie dostępne tylko dla tych, którzy mają zdolności logistyczne i wymarzony klasyk do zabawy. Oprócz tego, że są to dni dobrze spędzone razem z fragmentami historii motoryzacji, krajobraz nie jest daleko w tyle.
Pozostań z galerią zdjęć legendarnych modeli, które spełniają nasze pragnienie wymarzonej klasyki, oraz z filmem promocyjnym Winter Marathon Rally 2014:
Obrazy: Roman Pierpaolo