Jeep Compass to kluczowy element globalnych ambicji Jeepa. W tym roku przybywa do Europy i obiecuje wstrząsnąć wodami.
Jeep jest „w ogniu”. W świecie FCA (Fiat Chrysler Automobiles) to prawdziwa historia sukcesu – i cóż, oni tego potrzebują. Globalna ekspansja marki przekroczyła oczekiwania, a cel sprzedaży dwa miliony sztuk rocznie w 2018 roku jest doskonale osiągalne.
Kluczowym elementem w tym zakresie jest nowy Jeep Compass. Marka właśnie ogłosiła prezentację europejskiej wersji Kompasu na kolejny pokaz w Genewie.
SUV klasy średniej Jeepa będzie miał rywali, takich jak czołowy Nissan Qashqai, niedawny Peugeot 3008 czy Hyundai Tucson. Jeep Compass wejdzie w szybko rozwijający się segment, zarówno pod względem ofert, jak i sprzedaży.
Mówimy o segmencie (średni SUV), który w ubiegłym roku wzrósł w Europie o 22%, znacznie powyżej 6,8% rynku. Zjawisko nie tylko europejskie, ale i globalne, na różnych rynkach odnotowuje się silne wzrosty tego typu modeli.
Składniki Jeepa Compassa atakują rynek
Ponieważ Compass jest Jeepem, marka obiecuje, że będzie to najbardziej wydajny model w segmencie off-road – przynajmniej w wersjach Trail Rated (większy prześwit, ochrona nadwozia i przeprojektowany system trakcji). Aby to zrobić, Compass będzie miał dostępne dwa systemy napędu na wszystkie koła. Oba pozwalają odłączyć tylną oś, gdy nie jest to konieczne, dla lepszego zużycia.
Co do jego pozycjonowania, Compass znajduje się w gamie Jeepa pomiędzy Renegade i Cherokee, ale jego design hojnie czerpie z obecnego flagowca Jeepa, Grand Cherokee.
Ogólnie rzecz biorąc, podobieństwo sylwetki jest wyraźne, a dokładniej, projekt elementów z przodu wygląda jak pomniejszona wersja tych użytych w Grand Cherokee. Efektem końcowym jest spójna i wyważona konstrukcja. Bardziej pociągający i konsensualny niż Cherokee i bardziej dojrzały i wyrafinowany niż Renegat.
To od Renegade Compass dziedziczy platformę (Small US Wide). Ten został rozciągnięty na długość i szerokość, przynosząc korzyści w wymiarach wewnętrznych. Kompas ma 4,42 m długości, 1,82 m szerokości, 1,65 m szerokości i 2,64 m rozstawu osi.
Chociaż jest już sprzedawany na rynkach Ameryki Południowej i Północnej, ostateczne specyfikacje dla rynku europejskiego nie zostały jeszcze udostępnione. W tej chwili wiemy, że będą w sumie dwa silniki Diesla i trzy silniki Otto, ale dostępność różnych silników będzie zależeć od rynku. Na przykład w USA dostępny jest tylko czterocylindrowy silnik benzynowy Tigershark o pojemności 2,4 litra.
Wspomnieliśmy już o obecności dwóch systemów napędu na wszystkie koła, ale Compass oferuje również wersje z tylko dwoma kołami napędowymi. Skrzynia biegów obsługuje manualną lub automatyczną skrzynię biegów (wyłącznie w wersjach z napędem na dwa koła), obie z sześcioma biegami. Trzecia dziewięciobiegowa automatyczna skrzynia biegów, unikalna w tym segmencie, będzie dostępna tylko dla wersji z napędem na cztery koła. Pomiędzy silnikami i skrzyniami biegów będzie łącznie 17 możliwych kombinacji.
NIE MOŻNA PRZEGAP: Specjalne. Wielka wiadomość na Salonie Samochodowym w Genewie 2017
Wewnątrz znajdziemy czwartą generację Uconnect, systemu informacyjno-rozrywkowego dostępnego w wielu modelach FCA. Apple CarPlay i Android Auto będą obecne, a Uconnect będzie dostępny w trzech rozmiarach: 5,0, 7,0 i 8,4 cala.
Jeep Compass będzie prawdziwym światowym koniem roboczym dla Jeepa. Będzie dostępny w ponad 100 krajach i będzie produkowany w czterech różnych lokalizacjach: Brazylii, Chinach, Meksyku i Indiach. Na odsłonięcie modelu czekamy w Genewie, gdzie poznamy ostateczną specyfikację tego ważnego modelu.