Włoski design z niemiecką technologią. Najlepsze z obu światów czy podkopywanie marki?
Wydaje się, że negocjacje między Audi Ruperta Stadlera, prezesa niemieckiej marki, a Alfa Romeo Sergio Marchionne, prezesa koncernu Fiat, idą wielkimi krokami. Wiadomość została upubliczniona za pośrednictwem Wardsauto, która opiera informacje na źródłach bardzo bliskich liderom obu marek.
Chociaż Marchionne przez wiele miesięcy powtarzał, że Alfa Romeo nie jest na sprzedaż, ponieważ „są rzeczy, które są bezcenne”, faktem jest, że wydaje się, że Audi znalazło argumenty, które na swój sposób sprawiły, że Marchionne zmienił zdanie. Według Wardsauto, ta zmiana pozycji mogła zostać osiągnięta dzięki dodaniu do „pakietu przejęcia” dwóch kolejnych elementów: jednostki produkcyjnej grupy Fiat w mieście Pomigliano oraz znanego producenta podzespołów Magneti Marelli.
Jak powszechnie wiadomo, Sergio Marchione absolutnie nie ma sensu i jest nawet wdzięczny, że produkcja Grupy Fiat nie znajduje się we Włoszech. Częściowo z powodu złych relacji ze związkami, a częściowo z powodu kosztów produkcji. Po stronie Audi, wraz z nabyciem tej jednostki, od razu miałoby miejsce na produkcję nowych modeli, oszczędzając mnóstwo czasu, bo pieniądze nie wydają się być problemem. Co stanie się z opublikowanym tutaj następcą modelu 166, nie wiemy. Ale z pewnością zostanie osiągnięte rozwiązanie przejściowe.
I tak wygląda codzienność w Audi AG Życie jest łatwe dla tych, którzy wydają się znaleźć idealne miejsce na zakupy we Włoszech. Jak tylko pojawi się więcej nowości, zostaną one opublikowane tutaj lub na naszym facebooku.
Tekst: Guilherme Ferreira da Costa