Clarity Fuel Cell to pierwszy na świecie 4-drzwiowy seryjnie produkowany pojazd z ogniwami paliwowymi (Sedan), który posiada silnik i ogniwa paliwowe umieszczone w przestrzeni pod maską . Clarity Fuel Cell będzie dostępny w Japonii od początku 2016 roku. Później, jeszcze w 2016 roku, zostanie podanych więcej informacji na temat wprowadzenia tego modelu na rynek europejski.
Innowacyjne rozwiązania w układzie komponentów
Układ elementów w Clarity Fuel Cell został zainspirowany hasłem firmy „człowiek maksimum, minimum maszyny” (maksymalny człowiek, minimum maszyna). Dzięki zintegrowanej minimalizacji przestrzeni zajmowanej przez silnik, Honda zdołała wyprodukować kabinę o przestrzeni wystarczającej do przewozu pięciu dorosłych osób, w całkowitej harmonii, jak można by się spodziewać po konwencjonalnym czterodrzwiowym samochodzie. Dzięki zaawansowanym technologiom Hondy, porównywalnymi pod względem wielkości z silnikiem V6, wymiary stosu ogniw paliwowych i jednostki napędowej zostały zmniejszone.
Clarity Fuel Cell jest wyposażony w zbiornik wysokociśnieniowy, który może przechowywać wodór pod ciśnieniem 70 MPa, zwiększając w ten sposób masę przechowywanego wodoru, a tym samym zasięg pojazdu. Wraz z wydajnym silnikiem i zmniejszonym zużyciem energii, Clarity Fuel Cell zapewnia zasięg ponad 700 km.
Pomimo kompaktowych wymiarów układu napędowego opartego na ogniwach paliwowych, technologie zastosowane przez Hondę zapewniają najwyższą wydajność tego nowego stosu ogniw paliwowych. Separatory kanałów Waveflow oferują teraz większą moc, w jeszcze cieńszym formacie, dzięki 20% redukcji (1 mm) grubości każdej komórki.
Połączenie tych innowacji sprawia, że stos ogniw paliwowych jest o 33% bardziej kompaktowy niż stos zainstalowany w oryginalnej FCX Clarity. Imponująca poprawa, ponieważ wraz z tym udało się zwiększyć maksymalną moc silnika elektrycznego do 130 kW (177 KM) i podnieść gęstość mocy o 60%, do 3,1 kW/l.
Dodatkowo napełnianie zbiornika wysokociśnieniowego jest szybkie, cały proces trwa około trzech minut przy 70 MPa i temperaturze 20°C. Te i inne zalety zapewniają Clarity Fuel Cell codzienną funkcjonalność, do której użytkownicy są już przyzwyczajeni w tradycyjnych pojazdach benzynowych lub wysokoprężnych.
dynamiczne wrażenia z jazdy
Zaprojektowany tak, aby wykorzystywać energię ze stosu ogniw paliwowych i akumulatora litowo-jonowego, silnik elektryczny napędza koła napędowe z energicznym przyspieszeniem. Dzięki stałemu zwiększaniu momentu obrotowego zapewnianego przez silnik elektryczny dużej mocy (130 kW – 177 KM) bez konieczności zmian, Clarity Fuel Cell rozpędza się płynnie od postoju do pełnej prędkości.Clarity Fuel Cell oferuje dwa tryby jazdy: tryb „Normal”, zapewniający równowagę między ekonomią a osiągami, oraz tryb „Sport”, w którym priorytetem są responsywne przyspieszenia.
Honda w Europie i udział w projekcie HyFIVE
Honda spodziewa się wprowadzić Clarity Fuel Cell w ograniczonej liczbie na rynek europejski w 2016 roku. Honda jest jednym z pięciu producentów samochodów tworzących konsorcjum HyFive i będzie dostarczać pojazdy, które będą częścią europejskiej floty składającej się ze 110 pojazdów, których celem jest rozpowszechnianie i promowanie rozwoju, wykorzystania i wykonalności tej nowej technologii.
W Wielkiej Brytanii, Honda współpracuje z wieloma dostawcami, aby zachęcić do lokalnej produkcji i zużycia energii poprzez założenie słonecznej stacji tankowania wodoru w zakładzie produkcyjnym Honda w Wielkiej Brytanii w Swindon. Ta stacja jest ogólnodostępna (po rejestracji) i ma możliwość tankowania dowolnego typu pojazdu z ogniwami paliwowymi.